Для начала теперь был бы убран первый левый поворот-тягун, который вместе с парой других левых так «жрали» правую резину. Вместо него гонщики сегодня объезжали это травяной треугольник и буквально упирались на хорошем торможении в левый крутой поворот – порядка 110 градусный!!! (что-то около раллийной «четверки»). Это была отличная новая точка торможения (которых сейчас на малом кольце «Чайки» реально есть всего одна – в конце прямой перед первым горбом). Именно тут накануне был положен новый асфальт, а внутри был сделан поребрик (чтобы гонщики не «резали» по траве). Тут все было отлично – вопрос в том, что в самом повороте из-за небольшого перепада высот образовался небольшой уступ, где машины изрядно подпрыгивали. Но главное что на выходе их ждали бетонные отбойники. Выход из этого зрелищного поворота так и хотелось назвать украинской «Стеной чемпионов» (по аналогии с той самой знаменитой в Канаде). Но и ту стену отодвинули из-за требований безопасности, а в ней, напомним тогда остались Шумахер, Хилл и Вильнев. Ну и напомним, что в Украине уровень пилотов очень сильно далек даже не от вышеуказанных….
В общем, кидать наших гонщиков в такое испытание было весьма рискованно. Первый звонок прозвенел, когда еле успел вытормозиться Александр Левинский, не достав до бетона. Но он заглох и его «восьмерку» лишь чудом избежали несколько гонщиков, пока его с трудом не останавливая заезд, не эвакуировали.