Почему стоит болеть за него?

• На Аргентинском ралли 2006 года он стал самым молодым гонщиком, поднявшимся на пьедестал почета за всю историю WRC.

• Гонки у Мэтта Уилсона в крови.

• Он надежен и становится все быстрее – в 2008 он 10 раз занимал места в первой десятке.

Основные моменты карьеры:

2008: Пятое место на Иорданском ралли.

2007: Четвертый на Японском ралли.

2006: Заработал свои первые очки WRC в Аргентине.

2005: Великобритания признала его талант. Авария вынудила его прервать свое участи в гонках, но вскоре он вернулся на трассу, выиграл этап и занял 15 место на национальном ралли.

2004: Британская серия, третья позиция на Ford Focus. Дебют в WRC на Уэльском ралли принес ему 13-е место.

2008:   Пятое место на Иорданском ралли.

2007:   Четвертый на Японском ралли.

2006:   Заработал свои первые очки WRC в Аргентине.

2005:   Великобритания признала его талант. Авария вынудила его прервать свое участи в гонках, но вскоре он вернулся на трассу, выиграл этап и занял 15 место на национальном ралли.

2004:   Британская серия, третья позиция на Ford Focus. Дебют в WRC на Уэльском ралли принес ему 13-е место.

Биография:

Мэттью Уилсон – следующая надежда британского ралли, и гонщик, который, возможно, повторит путь бывших чемпионов мира Колина Макрэя, Ричарда Бернса и своего собственного отца, чемпиона Великобритании Малкольма Уилсона. Связь отца и сына довольно тесна – Мэттью всегда водил различные модификации Ford Focus WRC и сотрудничал с M-Sport, компанией Уилсона-старшего, обслуживающей команды Ford. Однако, Мэттью Уилсон довольно скоро накопил достаточно опыта, создал себе хорошую репутацию и вполне достоин возможности продемонстрировать свои таланты на международном поприще.

С самого своего дебюта в 2004 году Мэттью Уилсон стабильно набирал очки в каждой гонке, а в чемпионате Великобритании занял третье место. Затем последовало еще несколько местных чемпионатов и, наконец, дебют в WRC на ралли Уэльса – этот успех означал, что талант Уилсона признали соответствующим уровню, установленному звездами британского автоспорта.

В 2005 Мэттью выиграл Ралли Малкольма Уилсона, а сразу за этой победой последовала тяжелая авария, значительно ограничившая его шансы на победу в национальном чемпионате. Тем не менее, после недолгого отсутствия гонщик вернулся в такой же отличной форме, как и всегда, и выиграл турнир Трэкрод. Таким образом, рекорд его отца был побит – сын выиграл национальное первенство, когда ему было менее 18 лет.

В 2006 году молодой британец присоединился к команде Stobart VK M-Sport Ford и начал свой дебютный сезон в WRC, который оказался для него хорошей профессиональной школой. Уилсон стал самым юным пилотом, заработавшим очки на Чемпионате мира (он стал восьмым в Аргентине), и самым молодым гонщиком в истории Мирового ралли, которому удалось подняться на пьедестал почета (Cordoba Stadium Super Special, также в Аргентине).

Пятилетний план, составленный Малкольмом Уилсоном для сына, оправдал себя. Целью Мэтта в 2007 году стало набрать как можно больше очков в течение сезона. Он изрядно потрудился, получил 11 очков и отлично завершил год, заняв четвертое место в Японии, седьмое в Ирландии и шестое дома, в Великобритании.

В 2008 он оставался по-прежнему стабилен, но несколько потерял в скорости. Результаты Мэттью Уилсона десять раз попадали в десятку лучших (самым большим его достижением стало пятое место в Иордании), а по итогам года он с 15 очками занял десятое место в личном зачете.

Несмотря ни на что, в течение 2009 года Мэттью Уилсон собирается значительно улучшить свои показатели.