Самое свежее поколение Subaru пока не получило в Украине широкого распространения – в первую очередь, конечно же, это вызвано гибелью Андрея Александрова и последующей потерей командой AT-Rally какого-либо интереса к украинскому ралли. Впрочем, подопечные Алексея Тамразова по-прежнему обладают достаточной квалификацией, чтобы собственноручно построить боевой автомобиль – наглядным примером этому было выступление Бориса Ганджи на Impreza N14, арендованной как раз в AT-Rally. Еще одна украинская машина этого же поколения построена командой Elita Sport; в настоящее время она принадлежит Антону Кузьменко. Третий хэтчбек Subaru, находящийся в Украине, родился в ателье Томми Мякинена – он выставлен на продажу нынешним владельцем, командой Tsunami RT, однако цена в данном случае не указана. В любом случае, «пятнадцатое» поколение Impreza является на сегодняшний день самым современным и конкурентоспособным; будущий владелец такого автомобиля сможет бороться за самые высокие места в любых национальных или международных соревнованиях.

По состоянию на январь 2011 года на украинском рынке находится как минимум шесть раллийных автомобилей Subaru Impreza разных поколений, причем как с действующей омологацией, так и без нее. Столь же широк и диапазон цен на эти машины – от 20 000 долларов до 45 тысяч евро. Желающий выступать на ралли-каре с «плеядами» на радиаторе, безусловно, может подобрать себе машину и по карману, и по целям. Единственное, что необходимо заранее решить потенциальному покупателю Subaru – где и с чьей помощью он будет обслуживать свой будущий автомобиль. К счастью, специалисты по этим машинам пока еще есть в достаточном количестве…