Пожалуй, наибольшим разочарованием сезона в классе А3 придется назвать весьма неудачный эксперимент Дмитрия Роткевича, который в этом году дебютировал на кит-каре Lada 112. От одессита, запомнившегося несколькими яркими выступлениями в младшем классе, ждали многого – но дождались лишь двух сходов в Каменце и Ялте. Сам Дмитрий, судя по всему, остался разочарован машиной; но какие выводы он сделает из этого на следующий год, сказать пока трудно.

Возможно, кто-то назовет разочарованиями выступления еще двух одесситов, Юрия Кочмара иАлексея Яновского – однако сами пилоты вовсе не спешат посыпать голову пеплом. Кочмар, показывая по ходу сезона довольно впечатляющий прогресс, весь год потратил на установление дружеских отношений с машиной; а когда они, наконец, наладились, было уже поздно говорить о каких-то достижениях. По словам самого гонщика, следующий сезон, который он намерен провести на том же кит-каре, должен быть куда удачнее.

Схожие проблемы преследовали и Яновского: в четырех случаях из пяти финишировать ему помешала техника, а точнее – двигатель. В единственной же гонке, где Леша преодолел всю дистанцию, опередить его смог только будущий чемпион Кучер. Судя по всему, эксперименты с ненадежной тольяттинской техникой надоели Яновскому – об этом говорит своего рода «пристрелка», которую он провел на ралли «Аккерман» (напомним, что там одессит выступал на Subaru Impreza, и выиграл гонку без видимого напряжения). Возможно, в 2009 году мы увидим Алексея на полноприводной технике – и дружно скажем «Давно пора!».

Из Одессы перенесем свой взгляд севернее, в Днепропетровск, чтобы вспомнить донельзя обидное выступление Александра Панченко! Пилот потратил всю зиму на тщательный ребилдинг доставшейся ему легендарной Honda Integra; и времена, которые экипаж показывал по ходу первых двух этапов, внушали только оптимизм. Однако тяжелейшая авария в Мариуполе поставила крест на карьере заслуженной машины – к счастью, это касается только техники. По непроверенной информации, сам Александр полон решимости вернуться в ралли, и в настоящий момент занят выбором нового автомобиля.

Трудно отнести к какой-то из категорий выступление киевлянина Владимира Печеника из команды «Автотехнология Рейсинг». С одной стороны, тяжелый «краш» в Ялте стал, скорее, разочарованием – особенно для самого пилота, которому, кажется, придется списать свою Citroen Xsara. С другой – сам гонщик, проводящий на левой скамейке всего лишь второй сезон, существенно добавил в скорости, и победа в финальном этапе Кубка ФАУ по спринт-ралли служит тому ярким подтверждением.