Ралли в Украине-2008. Часть III – класс N4. Открытия
Автогонки - Обзор гонок

ралли в украине-2008. часть iii – класс n4. открытия

По сути дела, настоящих открытий – таких, как, например, Сергей Перец в 2005-м или Андрей Небесный в 2006-м – класс N4 в минувшем сезоне не подарил. Тем не менее, мы непременно должны отметить пилотов, которые, хоть и давно находятся на виду, добились значительного прогресса именно в 2008-м. В первую очередь это Алексей Тамразов, который после гибели Андрея Александрова остался единственной боевой единицей AT-Rally Team. Киевлянин начал сезон так, что хоть святых выноси – блеклые выступления на российских зимних гонках плюс две аварии в течение одного каменецкого уикенда, вторая из которых стоила Алексею машины (и едва не стоила жизни). Однако упорству Тамразова надо отдать должное: восстановившись после травмы руки, он до конца года проехал еще семь гонок в Украине, Эстонии, Болгарии, Франции и Уэльсе. Подобные действия не могли не принести результат; и если в Каменце Леша безнадежно проигрывал почти всем одноклассникам, то в Херсоне он уже занимал стабильное место в середине пелотона. Если Алексей продолжит двигаться в том же направлении и теми же темпами, он действительно может стать главным открытием грядущего года.

Гораздо больше на титул «открытие» тянет Инесса Тушканова, в 2008-м дебютировавшая в роли пилотессы. Гламурная раскраска машины и невысокая скорость хозяйки поначалу вызывали лишь улыбки на лицах искушенной тусовки; однако девочка оказалась упрямой. Проехав «Стару Фортецю» нулем, она стартовала еще трижды в боевом режиме, и все три раза, включая сложнейшую Ялту, довела машину до финиша. Когда же стало понятно, что скорость сама не придет, Инесса приостановила программу выступлений и посвятила освободившееся время и бюджет обучению и тренировкам. Уверен, в следующем году мы увидим совершенно новую Тушканову.

Очевидного прогресса по ходу сезона добился и днепропетровец Александр Фельдман, которого, правда, к открытиям тоже никак не причислишь. Опытный и титулованный кроссмен никак не мог найти себя в ралли; весь 2007-й и начало 2008-го он, по большому счету, не ездил, а мучался. Однако стоило Фельдману прислушаться к советам своего опытнейшего тезки Салюка-старшего, и результаты стали улучшаться на глазах. В результате Саша лишь раз, в Мариуполе, не добрался до финиша и по итогам сезона оказался в топ-десятке, чего ему раньше никогда не удавалось.

Не назовешь открытием и Игоря Чаповского – однако ни для кого не остались незамеченными изменения, которые произошли в езде одессита в этом году. Пригласив на роль штурмана опытнейшего Ивана Германа, Игорь одновременно заполучил не только ко-драйвера, но и наставника. Буквально с первых километров первой же гонки сезона Игорь и Ваня начали кропотливую работу над стенограммой, надо пониманием трассы, над стилем езды – и уже к Ялте результаты были налицо (если бы не пробитое на предпоследнем допе колесо, Чаповский без проблем попадал на подиум этого ралли). Впрочем, с ростом скорости пришли и аварии – серьезные «крыши» во Львове и Черновцах так и не дали Игорю возможность улучшить свою позицию по итогам чемпионата.

Ну и, конечно же, самым настоящим открытием стала в этом году езда Степана Мазура, занявшего в абсолютном зачете чемпионата недосягаемое для большей части пелотона четвертое место. Ивано-франковский пилот также начал сезон не самым удачным образом, разбив машину в Каменце-Подольском и пропустив из-за этого Мариуполь. Однако затем четыре подряд зачетных финиша, один из которых (в Черновцах) – на подиуме, позволили Степану совершить стремительный взлет на самый верх турнирной таблицы. При взгляде со стороны заметно, что езде Мазура все еще не хватает плавности, присущей по-настоящему быстрым пилотам; однако уверенность в выборе траекторий к пилоту уже пришла. Кроме того, немаловажное достоинство Степана – эффектный стиль прохождения поворотов, который всегда так нравится болельщикам…

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Автошоу Гонки на выжывание и выставка Ретро-авто

News image

Ассоциация хот-родинга и экстремальных автомобильных соревнований, рекламное агентство B.G.S Advertising и газета АВТОЦЕНТР , вновь хотят подарит...

Битва железных монстров

News image

Несмотря на предостережение прокурора, в городе все же состоялись автогонки на выживание Битва железных монстров . В областном центре во все вре...

Третий этап экстремального авто-шоу ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ

News image

Третий этап экстремального авто-шоу «Гонки на выживание» а так же, 4 этап открытого городского Чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам и картингу в ...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Ford Fiesta ST

В отличие от «Сьерр» и «Эскортов», «Фиеста» – современный и очень конкурентоспособный автомобиль. Достаточно вспомнить экипаж Сергея Фаюка и Виктора...

News image

Mitsubishi Lancer Evo VI и Mitsubishi Lancer Evo VIII

Таких машин в Украине четыре. Две из них подготовлены по кроссовым требованиям; насколько нам известно, они находятся у Юрия Ярило и Андрея Костючен...

News image

Обзор раллийной техники: Honda Civic Type R (EP3) и Honda Civic Type R (FN2/FD2)

Седьмое поколение модели Civic (индекс кузова ЕР3) не получило широкого распространения в украинском автоспорте; однако минимум два таких автомобиля...

News image

Mitsubishi Lancer Evo X

На сегодняшний день самая современная эволюция от Mitsubishi представлена в Украине одним-единственным автомобилем, принадлежащим Владимиру Печенику...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Tsunami RT: финиш кольцевого сезона в Италии

В минувшие выходные, 22-24 октября, сразу три пилота одесской команды Tsunami RT (Александр Гайдай, Андрей Круглик, Алексей Басов) выступили на леге...

News image

Как прийти в гонки? или что по чем нынче!?

Наверное, именно этот вопрос очень часто задают себе многие люди, особенно, те, кто подхватил вирус скорости, хоть раз побывав на соревнованиях. А, ...

News image

Кольцо в Украине: Праздник по-кольцевому

«День автомобилиста» в Украине издавна отмечался кольцевой гонкой, которая обычно проводилась на СК «Чайка», будь то в статусе кубковой или же этапа...

News image

До последнего поворота!

В гонках есть общеизвестные постулаты. Один из них – что выигрывает в гонке зачастую не быстрейший гонщик, а тот, который первым пересек финишную пр...