Ночь-полночь, день-полдень и финиш
Автогонки - Джип-триал

ночь-полночь, день-полдень и финиш

Ночное ориентирование у бывалых спортсменов не заняло много времени. Даже полночи не понадобилось. Максим Давидович (известный в народе как «Большой Макс») проехал всю трассу за 1 час 24 минуты – абсолютный рекорд этого спецучастка. Остальным понадобилось чуть больше времени, но даже «туристы» не отставали от спортсменов. Лучшее время категории «Open» – 1 час 50 минут – показал экипаж Гузовского Юрия/Мацкевича Андрея. Были, конечно, и те, кому времени не хватило. Но виной тут не сложное бездорожье, а штурманская работа. Компенсировать достаточно простой спецучасток была призвана хитрая легенда и плохая видимость. В итоге это сработало: множество экипажей попросту заблудились, и еще долго после истечения лимита времени они блуждали по лесу в поисках верной дороги до финиша.

В полночь все финишировавшие спортсмены, уставшие за этот длительный день, отправились отдыхать, а некоторые «туристы» еще долго возмущались, что им не хватило бездорожья…

Последний, пятый день соревнований, расставил все по своим местам: определились победители в категории «Спорт-1» (до последнего дня там шла упорная борьба) и «Спорт-4», а «туристы» в этот день добрали все впечатления относительно бездорожья. В то время как спортсмены справились с последним днем просто играючи (некоторые даже за половину дня), туристы в этот день, стиснув зубы, сражались с болотом. Из 22 стартовавших экипажей до финиша добралось только шесть! Никто из класса «Open» просто не ожидал, что вместо лесных дорожек на второй день им предложат настоящее трофи. А так как в основном автомобили были не подготовленные (иногда даже без домкратов и лопат в багажнике), нечего и удивляться, что до финиша добрались не все. Зато в этот раз недовольных отсутствием бездорожья в лагере не было.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Автогонки в Солонцах закончились трагедией

News image

Трагедией закончились гонки на выживание около посёлка Солонцы. Во время гонки один из участников не справился с управлением и на большой скорости а...

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ НЕ ВЫЖИЛИ !!!

News image

Их «похоронил» Александрийский горисполком. А дело было так. Ещё 19 июля этого года спортивный клуб «Европа-кросс», который впервые в истории города...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Opel Corsa В и Opel Astra F

Несмотря на кажущуюся инфантильность, представитель самого малого класса среди моделей Opel – Corsa поколения В – вполне пригоден для раллийных стар...

News image

БЕЗОПАСНОСТЬ РАЛЛИЙНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Если вы решили участвовать в ралли, то вам необходимо знать, что для участия в ралли вам необходимо не только улучшить характеристики вашего автомоб...

News image

ТРЕБОВАНИЯ К РАЛЛИЙНОМУ АВТОМОБИЛЮ

В данной статье мы попытаемся вкратце изложить новые требования и принципиальные изменения в классификации автомобилей, а также подходу в технически...

News image

Обзор раллийной техники: Honda Civic (ЕК4) и Honda Civic (EJ5)

В последнее время в украинском ралли регулярно выступал всего один хетчбек Honda Civic четвертого поколения – им управлял известный киевский спортсм...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Кузовные перипетии

В воскресный, гоночный день, сюрпризы продолжились. Первым его нам преподнес Андрей Круглик. Стартовав предпоследним с 10-й позиции, он уже к перв...

News image

До последнего места

Как мы уже говорили квалификацию тут выиграл Игорь Круглик, опередив на пол секунды Владимира Апостолюка и на 1,5 с Вадима Ерохина. Но теперь в Че...

News image

Российский финал

Мы не успели рассказать в нашем отчете про воскресные гонки 2-го этапа Чемпионата Украины о очередном этапе в Кубке России среди «Хонд Сивик». Испра...

News image

Жарко – очень!

Конечно, другие классы и близко не могут похвастать не таким количеством машин на старте, не таким количеством борьбы, но как гласит поговорка – не ...