Оксана Фурманчук - первая Drift Girl
Автогонки - Дрифтинг

оксана фурманчук - первая drift girl

Style: Когда и как ты стала увлекаться автомобилями?

Оксана: Думаю, как и у многих, все началось с нелюбви к общественному транспорту - долго и туфельки часто отдавливают :-)) Поэтому моей мечтой стала машина – персональное средство передвижения. Не знаю, пришло это с опытом или просто это действительно было каким-то задатком, но к машине я стала привыкать очень быстро. Автомат захотелось сменить на механику, а машинку хотелось более жесткую, четкую и маневренную в управлении.

Style: На права сама сдавала?

Оксана: Хи-хи, каверзный вопрос. Теорию сдала сама, а практику даже не пыталась из-за нехватки времени. Слишком много нужно было справок, бумажек бегать собирать :-)) Да и желание ездить на автомобиле было настолько огромным, что ждать было нельзя.

Style: Как пришла в дрифт, или он к тебе пришел?

Оксана: Мой молодой человек был одним из первых дрифтеров Москвы. Когда он только начинал ездить, я сидела вместе с ним в машине. Потом он дал попробовать, и тут я поняла, что просто загорелась дрифтом. Стали искать заднеприводную машину, ей стала Nissan Silvia S14 на автомате, затем ее сменила Silvia S15 на механике. На сегодняшний день из полностью стокового автомобиля получился полноценный дрифт-кар, с турбовым мотором и жесткой подвеской.

Style: Что нужно девушке, чтобы стать дрифтершей?

Оксана: Во-первых, нужно научиться управлять машиной на механике так, чтобы как минимум в городе чувствовать себя свободно и уверенно.

Во-вторых, дрифт нужно действительно полюбить и захотеть им жить. А дальше практика-практика и еще раз практика.

В-третьих, мужская поддержка. Обслуживать машину и менять покрышки тяжеловато :-))

Style: Какие ощущения испытываешь, когда идешь в заносе?

Оксана: Ощущения… это просто счастье!!! Настоящее счастье!

Style: Что нужно для того, чтобы дрифт развивался?

Оксана: Как показывает практика в Японии и Америке – нужны спонсоры. А дальше их борьба ;-)

Поддержка правительства РФ тоже бы не помешала. И самое главное это места, где можно постоянно тренироваться.

Style: Какие места занимала и где?

Оксана: В прошлом году так и не удалось занять никакого места, потому что тот минимум, который нужен для дрифтинга, а именно жесткая подвеска и турбовый мотор, удалось поставить только к концу сезона. Так что будем удивлять в этом году ;-)

Style: Есть ли у тебя спонсоры?

Оксана: Моим Генеральным спонсором является ОАО «Региональный Банк Развития». Банк существует на рынке услуг уже более 15 лет, входит в 300 профессиональных финансовых институтов России и занимает лидирующие позиции среди региональных банков России.

Style: Твое отношение к женщинам за рулем?

Оксана: С нами машина легче ;-))))

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание, или контактный автокросс, — изобретение американцев. Самая «автомобильная» нация в мире придумала целую обойму авторазвлечений, ...

Третий этап экстремального авто-шоу ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ

News image

Третий этап экстремального авто-шоу «Гонки на выживание» а так же, 4 этап открытого городского Чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам и картингу в ...

Москвички примут участие в автогонках на выживание

News image

В предверии международного женского дня в Москве пройдут дамские автогонки, сообщает РИА Новости.

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Ford Fiesta ST

В отличие от «Сьерр» и «Эскортов», «Фиеста» – современный и очень конкурентоспособный автомобиль. Достаточно вспомнить экипаж Сергея Фаюка и Виктора...

News image

Обзор раллийной техники: Subaru и Subaru GT

К раллийным автомобилям Subaru в Украине давно и бесповоротно сложилось особое отношение – все они несут на себе незримую тень легенды, Андрея Алекс...

News image

Обзор раллийной техники: Ford

Раллийная история марки Ford не менее интересна, чем, скажем, у тех же Subaru или Mitsubishi. Автомобили с голубым овалом на радиаторе так же, как и...

News image

Кими Райкконену «провели экскурсию» по виртуальному двигателю Ferrari

Недавно корпорация Shell, являющаяся главным партнером и спонсором Ferrari провела испытания виртуальной модели шестицилиндрового двигателя «болида»...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Первые итоги кольца

Вот позади первый этап Чемпионата Украины по кольцу. Он останется в памяти многих людей если не на всю жизнь, то на очень долго – это точно. В нем б...

News image

Прибавления!

Как и ожидалось, если не считать совершенно печального состояния дел в формулах, то кузовные классы действительно растут как на дрожжах и это не мож...

News image

TOYO TIRES 24H Dubai: квалификация пройдена

Смешанный украинско-литовско-латышский экипаж команды AutoMoto Chervonenko Racing Team успешно прошел квалификацию перед 24-часовой гонкой TOYO TIRE...

News image

Разведка боем

Первая кольцевая квалификация в сезоне 2008 завершилась. Больших сенсаций она не преподнесла, хотя именно таковые и намечались еще утром на трениров...