Оксана Фурманчук - первая Drift Girl
Автогонки - Дрифтинг

оксана фурманчук - первая drift girl

Style: Когда и как ты стала увлекаться автомобилями?

Оксана: Думаю, как и у многих, все началось с нелюбви к общественному транспорту - долго и туфельки часто отдавливают :-)) Поэтому моей мечтой стала машина – персональное средство передвижения. Не знаю, пришло это с опытом или просто это действительно было каким-то задатком, но к машине я стала привыкать очень быстро. Автомат захотелось сменить на механику, а машинку хотелось более жесткую, четкую и маневренную в управлении.

Style: На права сама сдавала?

Оксана: Хи-хи, каверзный вопрос. Теорию сдала сама, а практику даже не пыталась из-за нехватки времени. Слишком много нужно было справок, бумажек бегать собирать :-)) Да и желание ездить на автомобиле было настолько огромным, что ждать было нельзя.

Style: Как пришла в дрифт, или он к тебе пришел?

Оксана: Мой молодой человек был одним из первых дрифтеров Москвы. Когда он только начинал ездить, я сидела вместе с ним в машине. Потом он дал попробовать, и тут я поняла, что просто загорелась дрифтом. Стали искать заднеприводную машину, ей стала Nissan Silvia S14 на автомате, затем ее сменила Silvia S15 на механике. На сегодняшний день из полностью стокового автомобиля получился полноценный дрифт-кар, с турбовым мотором и жесткой подвеской.

Style: Что нужно девушке, чтобы стать дрифтершей?

Оксана: Во-первых, нужно научиться управлять машиной на механике так, чтобы как минимум в городе чувствовать себя свободно и уверенно.

Во-вторых, дрифт нужно действительно полюбить и захотеть им жить. А дальше практика-практика и еще раз практика.

В-третьих, мужская поддержка. Обслуживать машину и менять покрышки тяжеловато :-))

Style: Какие ощущения испытываешь, когда идешь в заносе?

Оксана: Ощущения… это просто счастье!!! Настоящее счастье!

Style: Что нужно для того, чтобы дрифт развивался?

Оксана: Как показывает практика в Японии и Америке – нужны спонсоры. А дальше их борьба ;-)

Поддержка правительства РФ тоже бы не помешала. И самое главное это места, где можно постоянно тренироваться.

Style: Какие места занимала и где?

Оксана: В прошлом году так и не удалось занять никакого места, потому что тот минимум, который нужен для дрифтинга, а именно жесткая подвеска и турбовый мотор, удалось поставить только к концу сезона. Так что будем удивлять в этом году ;-)

Style: Есть ли у тебя спонсоры?

Оксана: Моим Генеральным спонсором является ОАО «Региональный Банк Развития». Банк существует на рынке услуг уже более 15 лет, входит в 300 профессиональных финансовых институтов России и занимает лидирующие позиции среди региональных банков России.

Style: Твое отношение к женщинам за рулем?

Оксана: С нами машина легче ;-))))

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Жительница Красноярска отсудила у организаторов автогонок 500 тыс. рублей за травму сына

News image

Жительница Красноярска отсудила у организаторов автогонок и спортсмена полмиллиона рублей морального ущерба за травму, причиненную сыну. Об этом соо...

Автодром Кривой Рог-2010: гонки на выживание

News image

22 августа 2010 года в Кривом Роге на автодроме Саксаганского района состоялся очередной тур автомобильных гонок на выживание.

В Нижнем Новгороде пройдут автогонки на выживание

News image

Первый этап чемпионата России по автогонкам на выживание пройдет в субботу в Нижнем Новгороде на стадионе Водник . Как передает корреспондент РИА...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Mitsubishi

Рынок раллийных автомобилей в Украине – вопрос темный и малоизученный; особенно с точки зрения человека, который только-только заинтересовался возмо...

News image

Обзор раллийной техники: Mitsubishi Galant и Mitsubishi Lancer Evo IV

Mitsubishi Galant За всю 16-летнюю историю украинского ралли в стране находилось лишь два автомобиля этой модели; оба они в настоящий момент прин...

News image

Обзор раллийной техники: Subaru GT и Subaru Impreza WRX N8

Subaru GT В свое время, а именно в начале XXI века, на автомобилях этой модели, помимо Андрея Александрова, выступал целый ряд спортсменов: гуковча...

News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

ВАЗ 2110 Базовая модель «сто десятого» семейства в Украине гостила недолго – всего один год. Единственный автомобиль Lada 110 провел сезон-2007 под...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Пока только за границей

Один из самых, если не самый успешный кольцевик в современной истории Украины Андрей Круглик пока подтвердил только о своем участии во всех десяти э...

News image

Первые старты 3

Перед квалификацией несколько гонщиков неожиданно стали жаловаться на то, что трасса скользкая!!! Имеется ввиду от цементной пыли, которая абсорбиро...

News image

ПРЕСС-РЕЛИЗ III этап Чемпионата Украины по кольцевым автомобильным гонкам

Организатор Чемпионата Предприятие «Автодром Чайка» совместно с Автомобильной Федерацией Украины (ФАУ)

News image

Перемены!

Перемены обычно значат турбулентность и что-то тяжелое, что нужно преодолевать. Любой спорт (ну, наверное, кроме шахмат) – это сама суть движения! Б...