Чемпионат Украины по кроссу: Последний этап стартовал
Автогонки - Автокросс

чемпионат украины по кроссу: последний этап стартовал

В Черновцах стартовал последний в этом году этап Чемпионата Украины по автокроссу. Из-за того, что практически все Чемпионы Украины уже определены были ранее, явка на этап оказалась не столь большой,и , например, все участники 12-го класса и вовсе проигнорировали гонку, однако все классы и группы тем не менее собрали необходимый кворум, и в них наметилось немало борьбы.

Более того, в том же 8-м классе все лидеры приехали в Черновцы, но тут им вновь противостоит представитель Молдовы Игорь Кардащук, который выиграл квалификацию, опередив менее чем на 0,6 секунды Андрея Таранова. Павел Драчук и Сергей Кузьмин старший были еще медленнее. На старте заезда машина гостя, разукрашенная в традиционно желто-зеленые цвета, выстрелила как из пушки и как не пытался Таранов, он так и не смог настичь его. Драчук же на первых кругах поддерживал скорость этой пары, но очевидно поняв, что в этом заезде у него нет шансов, в конце отстал. Кузьмин же, которого постиг переворот в квалификации, изначально не мог составить трем лидерам конкуренцию.
Кстати помимо Кузьмина старшего, который перевернулся в конце круга, та же участь постигла сразу нескольких участников, но в немного перепрофилированном втором повороте трассы, который стал менее ходовым. Так еще на тренировках перевернулся опытный Константин Бородавченко и он и вовсе не смог стартовать в заезде. Та же участь постигла и Марию Носко, благо, что ее машина была восстановлена, однако в своем заезде класса 7-Н она также не смогла составить конкуренцию лидерам. Квалификацию и гонку тут уверенно выиграл уже ставший недосягаемым для всех соперников Александр Дариенко. Он опередил на «засечке» ближайшего, кем стал Евгений Чернявский почти на полторы секунды, собственно так они и финишировали в гонке.
В классе 7-А на гонку не приехал Михаил Носко, который уже стал Чемпионом, оставив разбираться между собой его соперников. Но и тут украинским пилотам пришлось столкнуться с одним из сильнейших кроссменов из Молдовы - Романом Химку. Он показал лучшее время в квалификации, но Александр Кулиш уступил ему менее двух десятых секунды. Весь заезд украинец провел на заднем бампере еще одной зелено-желтой «восьмерки», но обгона так и не последовало. Третьим почти всю гонку шел Сергей Денисов, но в самом конце его подвел двигатель. В итоге 3-м и 4-м тут финишировали Чернявский и Владимир Головко.
В 12-м классе хоть и не было ни одного полноприводного автомобиля, его наполнили участники из монопривода на «вазовской» технике и среди них не было равных Василию Кожевникову. Он выиграл в квалификации и более чем уверено в самой гонке. Местную любимицу зрителей Ирину Сикорскую не очень галантно на старте затолкали соперники-мудчины и вместо второго места она финишировала 4-й. Вторым тут стал Головко, которого так и не смог обогнать вернувшийся в гонки после длительного перерыва винничанин Сергей Тарасюк.
В заездах багги борьбы было побольше. Но во 2-й группе багги не в последнюю очередь благодаря казусу. Некоторые пилоты вместо того, чтобы смотреть на сигнал светофора, буквально засмотрелись на стартера, показывающего им табличку с отсчетом секунд до старта – 15 и 5. В итоге некоторые сорвались с места по зеленому сигналу светофора, а другие остались стоять на месте, сочтя, что их соперники совершили фальстарт! Но, заезд не был остановлен. Первым на сигнал светофора среагировал Виталий Онофрийчук, который показал третье время в квалификации, где он уступил три (!) секунды уже ставшему Чемпионом Александру Круетнко. Как раз Александр был среди тех, кто проспал старт и оказался лишь 5-м! Тем не мене, это не помешало ему одного за одним обогнать всех впереди идущих соперников, включая и Онофрийчука и выиграл заезд. Виталий пришел вторым, впередив Александра Скрипникова и Юрия Руденко, который в квалификации был вторым, но тоже в двух секундах от Крутенко. Юрий также проспал старт и почти весь заезд провел в тройной борьбе за второе место, но так и остался 4-м и именно со стороны команды Руденко был подан протест на порядок старта. В итоге под давлением со стороны его команды все же было принято решение о том, что в воскресенье утром в этой группе будет дан перезаезд. Хотя стоит сказать, что в реалии не смотря на казусность ситуации, вопрос был скорее в ошибке самих плотов, которые как только опускается табличка с цифрой 5 (что говорит о том, что старт будет дан в течение следующих пяти секунд) должны смотреть на светофор. Но, судьи все же пошлина встречу протестующей стороне…
В 3-й группе настоящее шоу для своих земляков устроил Иван Райляну старший, выступающий на полноприводной багги импортного производства, оснащенной мощным 1,3-литровым мотоциклетным двигателем от «Сузуки Хаябутца». Уже на квалификации он привез ближайшему, кем был Дмитрий Афанасьевский более трех секунд. При этом Иван стартовал (по не совсем понятной причине) только с 4-го места. Уже на старте он вырывается на 2-е место, после чего немного ошибается во втором повороте и откатывается вновь на 4-е. Но буквально в полетах-прыжках на своей куда более мощной (и по определенным сведениям куда более легкой) багги он обгоняет всех впереди идущих и уже по истечению первого круга оказывается в лидерах. После этого Райляну просто уехал от остальных. Афанасьевский же финишировал вторым, опередив Ирину Бондаренко и Руденко.
Зато в 4-й группе, велась жесткая борьба именно за первое место. На квалификации Руслан Ткаченко смог опередить более чем на секунду своего главного оппонента Игоря Бондаренко и их сражение продолжилось и в гонке. Но как не пытался Игорь, оборона Руслана так и не пала. Более того, при атаках на последнем круге гонки именно у Бондаренко сдают нервы и он дважды ошибается, причем второй раз его разворачивает и он теряет немало времени для возврата в правильное направление движения. Благо для него, идущий третьим Афанасьевский был далеко позади и Игорь сохранил за собой второе место. Примечательно, что в этом заезде столкнулись, причем буквально в воздухе на прыжке и без обоюдных претензий в этот раз старые спарринг-партнеры по киевской гонке – Ирина Бондаренко и Павел Петраш. Причем ели Ирина смогла добраться до финиша, пусть и отстав на круг, то ее соперник в этот раз остался стоять на обочине.
Примечательно, что среди детворы в тоже было жарко. Так в младших старт выиграли Максим Иванченко и Иван Райляну младший, однако один из лидеров этой подгруппы Олег Пантелей быстро расставляет точки «над и», опередив их обоих и уверено выигрывает. Зато и Райляну младший и Иванченко сходят, причем Максим переворачивается буквально на последнем круге гонки, а вторым в итоге тут финиширует Егор Кулишов. Среди более старших также старт выигрывает Райляну младший, но уже ко второму повороту Чемпион этого класса Николай Гавриленко опережает его, а сам Иван перепилотирует на выходе из второго поворота и переворачивается. Гавриленко уверено выигрывает в гонке, оставив разбираться далеко позади себя начинающих Егора Кирчикова и Артема Турчинского, где именно Артем смог опередить соперника на последнем круге гонки.

Благо, что защитные конструкции детских багги, равно как и всех переворачивавшихся кузовов сработали «на сто» и никто не пострадал. Будем надеяться, что в воскресенье таких аварий не будет, а то что борьбы будет много, в этом можно не сомневаться, особенно в противостоянии украинских пилотов с гостями из Молдовы, а также во всех группах багги.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Третий этап экстремального авто-шоу ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ

News image

Третий этап экстремального авто-шоу «Гонки на выживание» а так же, 4 этап открытого городского Чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам и картингу в ...

Автодром Кривой Рог-2010: гонки на выживание

News image

22 августа 2010 года в Кривом Роге на автодроме Саксаганского района состоялся очередной тур автомобильных гонок на выживание.

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - контактные соревнования на кроссовом кольце. По правилам гонок на выживание позволено выталкивать соперников с трассы или своег...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Подготовка машины для ралли на любительском уровне

Ни для кого не секрет, что ралли это достаточно дорогой и требующий много знаний и времени вид автоспорта. Я постараюсь дать пару советов для начина...

News image

ПОДГОТОВКА КПП К РАЛЛИ

После того как ваша родная восьмерка стала весить меньше, значительно добавилась мощность ее двигателя, вы произвели усиление всего каркаса и сделал...

News image

Обзор раллийной техники: Mitsubishi Lancer Evo VII и Mitsubishi Lancer Evo IX

Mitsubishi Lancer Evo VII Действующая «семерка» в Украине всего одна; принадлежит она Николаю Соболеву и, насколько нам известно, продавать ее влад...

News image

Обзор раллийной техники: Honda CRX mk2 и Honda Integra Type-R (DC2)

Honda CRX mk2 Автомобиль второго поколения CRX, по нашим данным, в стране всего один – зато какой! Легендарная машина голландской подготовки принад...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Первые старты 2

После достаточно продолжительной паузы, когда почти всю трассу пришлось посыпать цементом чтобы он абсорбировал масло от двигателя формулы Бородавче...

News image

Tsunami RT: финиш кольцевого сезона в Италии

В минувшие выходные, 22-24 октября, сразу три пилота одесской команды Tsunami RT (Александр Гайдай, Андрей Круглик, Алексей Басов) выступили на леге...

News image

Соломоново решение

Спит-лэйн все же достаточно узок, но куда более опасным был заезд на него – дело в том, что его начало было в конце небольшой прямой, где одна из бе...

News image

Компания «Хенкель» в Украине поддерживает развитие автомобильного спорта

Команда КR Racing Team Ukraine, партнером которой является компания «Хенкель Украина», успешно выступила в рамках Чемпионата Украины по кольцевым ав...