Чемпионат Украины по кроссу: Последний этап стартовал
Автогонки - Автокросс

чемпионат украины по кроссу: последний этап стартовал

В Черновцах стартовал последний в этом году этап Чемпионата Украины по автокроссу. Из-за того, что практически все Чемпионы Украины уже определены были ранее, явка на этап оказалась не столь большой,и , например, все участники 12-го класса и вовсе проигнорировали гонку, однако все классы и группы тем не менее собрали необходимый кворум, и в них наметилось немало борьбы.

Более того, в том же 8-м классе все лидеры приехали в Черновцы, но тут им вновь противостоит представитель Молдовы Игорь Кардащук, который выиграл квалификацию, опередив менее чем на 0,6 секунды Андрея Таранова. Павел Драчук и Сергей Кузьмин старший были еще медленнее. На старте заезда машина гостя, разукрашенная в традиционно желто-зеленые цвета, выстрелила как из пушки и как не пытался Таранов, он так и не смог настичь его. Драчук же на первых кругах поддерживал скорость этой пары, но очевидно поняв, что в этом заезде у него нет шансов, в конце отстал. Кузьмин же, которого постиг переворот в квалификации, изначально не мог составить трем лидерам конкуренцию.
Кстати помимо Кузьмина старшего, который перевернулся в конце круга, та же участь постигла сразу нескольких участников, но в немного перепрофилированном втором повороте трассы, который стал менее ходовым. Так еще на тренировках перевернулся опытный Константин Бородавченко и он и вовсе не смог стартовать в заезде. Та же участь постигла и Марию Носко, благо, что ее машина была восстановлена, однако в своем заезде класса 7-Н она также не смогла составить конкуренцию лидерам. Квалификацию и гонку тут уверенно выиграл уже ставший недосягаемым для всех соперников Александр Дариенко. Он опередил на «засечке» ближайшего, кем стал Евгений Чернявский почти на полторы секунды, собственно так они и финишировали в гонке.
В классе 7-А на гонку не приехал Михаил Носко, который уже стал Чемпионом, оставив разбираться между собой его соперников. Но и тут украинским пилотам пришлось столкнуться с одним из сильнейших кроссменов из Молдовы - Романом Химку. Он показал лучшее время в квалификации, но Александр Кулиш уступил ему менее двух десятых секунды. Весь заезд украинец провел на заднем бампере еще одной зелено-желтой «восьмерки», но обгона так и не последовало. Третьим почти всю гонку шел Сергей Денисов, но в самом конце его подвел двигатель. В итоге 3-м и 4-м тут финишировали Чернявский и Владимир Головко.
В 12-м классе хоть и не было ни одного полноприводного автомобиля, его наполнили участники из монопривода на «вазовской» технике и среди них не было равных Василию Кожевникову. Он выиграл в квалификации и более чем уверено в самой гонке. Местную любимицу зрителей Ирину Сикорскую не очень галантно на старте затолкали соперники-мудчины и вместо второго места она финишировала 4-й. Вторым тут стал Головко, которого так и не смог обогнать вернувшийся в гонки после длительного перерыва винничанин Сергей Тарасюк.
В заездах багги борьбы было побольше. Но во 2-й группе багги не в последнюю очередь благодаря казусу. Некоторые пилоты вместо того, чтобы смотреть на сигнал светофора, буквально засмотрелись на стартера, показывающего им табличку с отсчетом секунд до старта – 15 и 5. В итоге некоторые сорвались с места по зеленому сигналу светофора, а другие остались стоять на месте, сочтя, что их соперники совершили фальстарт! Но, заезд не был остановлен. Первым на сигнал светофора среагировал Виталий Онофрийчук, который показал третье время в квалификации, где он уступил три (!) секунды уже ставшему Чемпионом Александру Круетнко. Как раз Александр был среди тех, кто проспал старт и оказался лишь 5-м! Тем не мене, это не помешало ему одного за одним обогнать всех впереди идущих соперников, включая и Онофрийчука и выиграл заезд. Виталий пришел вторым, впередив Александра Скрипникова и Юрия Руденко, который в квалификации был вторым, но тоже в двух секундах от Крутенко. Юрий также проспал старт и почти весь заезд провел в тройной борьбе за второе место, но так и остался 4-м и именно со стороны команды Руденко был подан протест на порядок старта. В итоге под давлением со стороны его команды все же было принято решение о том, что в воскресенье утром в этой группе будет дан перезаезд. Хотя стоит сказать, что в реалии не смотря на казусность ситуации, вопрос был скорее в ошибке самих плотов, которые как только опускается табличка с цифрой 5 (что говорит о том, что старт будет дан в течение следующих пяти секунд) должны смотреть на светофор. Но, судьи все же пошлина встречу протестующей стороне…
В 3-й группе настоящее шоу для своих земляков устроил Иван Райляну старший, выступающий на полноприводной багги импортного производства, оснащенной мощным 1,3-литровым мотоциклетным двигателем от «Сузуки Хаябутца». Уже на квалификации он привез ближайшему, кем был Дмитрий Афанасьевский более трех секунд. При этом Иван стартовал (по не совсем понятной причине) только с 4-го места. Уже на старте он вырывается на 2-е место, после чего немного ошибается во втором повороте и откатывается вновь на 4-е. Но буквально в полетах-прыжках на своей куда более мощной (и по определенным сведениям куда более легкой) багги он обгоняет всех впереди идущих и уже по истечению первого круга оказывается в лидерах. После этого Райляну просто уехал от остальных. Афанасьевский же финишировал вторым, опередив Ирину Бондаренко и Руденко.
Зато в 4-й группе, велась жесткая борьба именно за первое место. На квалификации Руслан Ткаченко смог опередить более чем на секунду своего главного оппонента Игоря Бондаренко и их сражение продолжилось и в гонке. Но как не пытался Игорь, оборона Руслана так и не пала. Более того, при атаках на последнем круге гонки именно у Бондаренко сдают нервы и он дважды ошибается, причем второй раз его разворачивает и он теряет немало времени для возврата в правильное направление движения. Благо для него, идущий третьим Афанасьевский был далеко позади и Игорь сохранил за собой второе место. Примечательно, что в этом заезде столкнулись, причем буквально в воздухе на прыжке и без обоюдных претензий в этот раз старые спарринг-партнеры по киевской гонке – Ирина Бондаренко и Павел Петраш. Причем ели Ирина смогла добраться до финиша, пусть и отстав на круг, то ее соперник в этот раз остался стоять на обочине.
Примечательно, что среди детворы в тоже было жарко. Так в младших старт выиграли Максим Иванченко и Иван Райляну младший, однако один из лидеров этой подгруппы Олег Пантелей быстро расставляет точки «над и», опередив их обоих и уверено выигрывает. Зато и Райляну младший и Иванченко сходят, причем Максим переворачивается буквально на последнем круге гонки, а вторым в итоге тут финиширует Егор Кулишов. Среди более старших также старт выигрывает Райляну младший, но уже ко второму повороту Чемпион этого класса Николай Гавриленко опережает его, а сам Иван перепилотирует на выходе из второго поворота и переворачивается. Гавриленко уверено выигрывает в гонке, оставив разбираться далеко позади себя начинающих Егора Кирчикова и Артема Турчинского, где именно Артем смог опередить соперника на последнем круге гонки.

Благо, что защитные конструкции детских багги, равно как и всех переворачивавшихся кузовов сработали «на сто» и никто не пострадал. Будем надеяться, что в воскресенье таких аварий не будет, а то что борьбы будет много, в этом можно не сомневаться, особенно в противостоянии украинских пилотов с гостями из Молдовы, а также во всех группах багги.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

Москвички примут участие в автогонках на выживание

News image

В предверии международного женского дня в Москве пройдут дамские автогонки, сообщает РИА Новости.

ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ НЕ ВЫЖИЛИ !!!

News image

Их «похоронил» Александрийский горисполком. А дело было так. Ещё 19 июля этого года спортивный клуб «Европа-кросс», который впервые в истории города...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Подготовка машины для ралли на любительском уровне

Ни для кого не секрет, что ралли это достаточно дорогой и требующий много знаний и времени вид автоспорта. Я постараюсь дать пару советов для начина...

News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

ВАЗ 2110 Базовая модель «сто десятого» семейства в Украине гостила недолго – всего один год. Единственный автомобиль Lada 110 провел сезон-2007 под...

News image

АМОРТИЗАТОРЫ (ДЕМПФЕРЫ) АВТОМОБИЛЯ WRC

Определение Демпферы или, как их еще называют, амортизаторы, являются важной составляющей подвески автомобилей WRC. Они играют три основные роли....

News image

Авария – дочь понтов

Проблема украинского дорожного движения заключается в том, что многие его участники пытаются ездить по городу в псевдо-спортивном режиме. Проблема у...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Увы, но есть контакт

После двух тренировок классов «Лада 1500» и «Туринг Лайт» (которые были начаты почти на два часа позже намеченного, так как буквально еще утром ас...

News image

Первые старты 2

После достаточно продолжительной паузы, когда почти всю трассу пришлось посыпать цементом чтобы он абсорбировал масло от двигателя формулы Бородавче...

News image

До последнего места

Как мы уже говорили квалификацию тут выиграл Игорь Круглик, опередив на пол секунды Владимира Апостолюка и на 1,5 с Вадима Ерохина. Но теперь в Че...

News image

За волю к победе!

Для кого-то это просто красивая фраза, для кого-то хороший тост и повод чтобы выпить, а для кого-то это реальная награда! Награда за упорство, награ...