Чемпионат Украины по автокроссу: Завершен (Часть вторая)
Автогонки - Автокросс

чемпионат украины по автокроссу: завершен (часть вторая)

Как обычно в последние годы этапы Чемпионата Украины по автокроссу проходят спарено. Вместе с кузовами проводится этап для СКА багги и Первенство Украины для двух детских подгрупп, причем, если раньше в основной своей массе детвора была воспитанниками из донецкого региона, славящегося своими кроссовыми традициями, то вскоре появились подобные центры и в Желтых Водах и в самих Черновцах.

И, несмотря на то, что команда из Желтых Вод не приехала в Черновцы на заключительный 6-й этап ЧУ по автокроссу, детские подгруппы были заполнены, а младшая даже с лихвой – 8 участников. Однако некоторые из них делали лишь свои первые шаги, поэтому основная борьба велась все же между «бывалыми», даже для младшей подгруппы.

Азарт и борьбa не по-детски!

Став Победителем Первенства в младшей подгруппе досрочно Евгений Логачев не приехал в Черновцы, и в его отсутствии тут доминировал Олег Пантелей. Он уверенно выиграл в первых двух финалах, досрочно обеспечив себе победу на этапе. В субботу Максим Иванченко так отчаянно преследовал идущего вторым Ивана Райляну младшего, что перевернулся на последнем круге. Райляну же финишировал вторым впереди Егора Кулишова. В воскресенье Максим уже со старта смог выйти с 7-го на третье место, а вскоре под его прессингом Райляну ошибается и его разворачивает и Иван финиширует лишь 4-м, пропустив вперед еще и Кулишова.
Таким образом, третий финал стал решающим для обоих призовых мест, кроме первого. При этом Иванченко отлично удается старт и он захватывает лидерство, с чем был явно не готов согласиться Пантелей. Олег бросился в настоящую погоню, но совершает ошибку и повреждает переднюю левую подвеску, при этом не оставляя попыток нагнать соперника и на трех колесах!!! Под одобрительные возгласы болельщиков, которые в этот раз детские заезды наблюдали, наблюдавших заезды малышни чуть ли не с большим азартом, нежели взрослых, Олег все же в самом конце заезда пропускает вперед Райляну, но, тем не менее, финиширует третьим. Для него то этот заезд ни чего не решал, зато этот финиш на втором месте позволил Райляну младшему занять третье место на этапе, а выигравший в решающем финале Иванченко в итоге стал вторым. Более того, по идее это второе место на последнем этапе, в Первенстве должно позволить Максиму Иванченко опередить не участвовавшего в этапе Владислава Михасько и поднять его на третье итоговое место. Кулишов же в 3-м фиале стал только 4-м и остался на аналогичном месте по итогам этапа.
Среди старших участников было поменьше – всего пять, да и борьбы тоже было не так много. В субботу неожиданно все тот же Иван Райляну младший (выступающий в обоих подгруппах) вырвал старт у несомненного лидера этой подгруппы Николая Гавриленко младшего. Однако Николай быстро восстановил «свою справедливость», а Иван и вовсе ошибся и перевернулся на выходе из второго поворота трассы. Второй место после продолжительной борьбы завоевал Артем Турчинский, опередив Евгения Кирчикова. Однако в первом воскресном заезде Артем не стартовал, Николай уверенно выиграл его, Иван был вторым, и Евгений третьим. Старт третьего финала вновь удался Райляну (хотя со стороны это выглядело почти как фальстарт, так как буквально все остальные как будто спали). Тем не менее, Гавриленко вновь нагнал и опередил соперника, выиграв и в третьем финале. Иван же смог финишировать вторым, что дало ему аналогичное место на подиуме. Турчинский же в этот раз был намного быстрее Киричикова и, уверенно финишировав третьим, занял третью ступень подиума, тогда как Евгений остался как 4-м в заезде, так и 4-м по итогам этапа.
При этом в зачете команд среди детворы как раз ДРАСК «Циклон» Гавриленко, не смотря на его победу, из-за малочисленности старшей подгруппы давшую не так много очков, оказалась лишь третьей. А победила тут еще одна донецкая команда – ДЮСТШ СК «Ягуар», за которую выступали Пантелей, Иванченко и Кулишов. Местная команда с не менее звучным названием «Монолит» усилиями Райляну и Турчинского стала второй, пусть и всего на 6 очков, но опередив «Циклон», хотя и проиграв почти в два раза «Ягуару».

За «золото»

4-я группа багги была столь же малочисленна, но она была ознаменована еще более зрелищной борьбой, причем тут вопрос стоял именно о Чемпионстве. Как выяснилось, формула для подсчета в кроссе осталась старой «6-2» и при ней, во всех остальных классах и группах ситуация была той же что и при «6-1», кроме 4-й группы багги, где сложились по-своему уникальная ситуация. На счету Руслана Ткаченко уже было три победы и два вторых места и, казалось, при 90 очках против всего 67 за две победы, одно второе и одно третье места у Игоря Бондаренко, Руслан заслуженно досрочно должен был бы праздновать титул. Но не тут-то было! В случае победы Игоря в Черновцах, и даже втором месте у Ткаченко, у них бы вычитались два худших результата и при 105 и 87 фактических баллах с этой формулой у них оказывалось бы поровну по 75 очков!
В таком случае начинают учитываться количество лучших мест, и тут у них тоже было бы поровну – по три победы. В дальнейшем есть вопрос – раньше вроде бы учитывались все призовые места, завоеванные за год, и тогда на счету Руслана было бы три вторых места против одного у его соперника и титул. Но нынче считается, что учитывались бы результаты только из тех самых лучших четырех (что в реалии совершенно необъяснимо) и тогда у них вновь было бы поровну! И вот тогда вопрос был в том, кто выше финишировал именно на последнем этапе. Иными словами Бондаренко нужно было только побеждать!
В субботу Игорь оказывал давление на Руслана, но в итоге его самого развернуло на последнем круге, благо, что остальные соперники были далеко позади.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Москвички примут участие в автогонках на выживание

News image

В предверии международного женского дня в Москве пройдут дамские автогонки, сообщает РИА Новости.

ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ НЕ ВЫЖИЛИ !!!

News image

Их «похоронил» Александрийский горисполком. А дело было так. Ещё 19 июля этого года спортивный клуб «Европа-кросс», который впервые в истории города...

Автошоу Гонки на выжывание и выставка Ретро-авто

News image

Ассоциация хот-родинга и экстремальных автомобильных соревнований, рекламное агентство B.G.S Advertising и газета АВТОЦЕНТР , вновь хотят подарит...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ/Lada

Ни для кого не секрет, что продукция тольяттинского автозавода – по крайней мере, количественно – вот уже много лет составляет основу украинского ра...

News image

Обзор раллийной техники: Ford Fiesta ST

В отличие от «Сьерр» и «Эскортов», «Фиеста» – современный и очень конкурентоспособный автомобиль. Достаточно вспомнить экипаж Сергея Фаюка и Виктора...

News image

АМОРТИЗАТОРЫ (ДЕМПФЕРЫ) АВТОМОБИЛЯ WRC

Определение Демпферы или, как их еще называют, амортизаторы, являются важной составляющей подвески автомобилей WRC. Они играют три основные роли....

News image

Обзор раллийной техники: Honda Civic Type R (EP3) и Honda Civic Type R (FN2/FD2)

Седьмое поколение модели Civic (индекс кузова ЕР3) не получило широкого распространения в украинском автоспорте; однако минимум два таких автомобиля...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Первые старты 2

После достаточно продолжительной паузы, когда почти всю трассу пришлось посыпать цементом чтобы он абсорбировал масло от двигателя формулы Бородавче...

News image

Перемены!

Перемены обычно значат турбулентность и что-то тяжелое, что нужно преодолевать. Любой спорт (ну, наверное, кроме шахмат) – это сама суть движения! Б...

News image

Пока только за границей

Один из самых, если не самый успешный кольцевик в современной истории Украины Андрей Круглик пока подтвердил только о своем участии во всех десяти э...

News image

Жара и краш-тесты!

В минувшие выходные в Киеве, как и в Москве на дворе стояла рекордная для этих двух столиц жара. Не миновала она еще одну украинскую столицу – кольц...