На ралли Дакар-2007 позади четыре этапа

Последний из них - длиной в 679 километров - проходил между городами Эр-Рашидия и Уарзазат в Марокко. Этап сложнейший - гонщики пробивались через песчаные дюны.

К сожалению, четвертый этап был омрачен трагедией. На 142-м километре трассы попал в аварию южноафриканский мотогонщик Эльмер Симоне. Медицинский вертолет приземлился поблизости от места падения спортсмена всего через восемь минут, но врачи оказались бессильны. От полученных травм Симоне, который дебютировал в этом году на Дакаре , скончался, не приходя в сознание. Ему было 29 лет...

Если же о спортивных результатах, то лучшее время среди мотогонщиков во вторник показал прошлогодний победитель испанец Марк Кома из команды Реп-соль КТМ . Это позволило испанцу захватить лидерство в общем зачете, опередив своего соотечественника из команды Галуаз КТМ Эсидре Эстеве Пуйоля, который финишировал со вторым результатом.

А вот для единственного мотогонщика из России четвертый этап сложился крайне неудачно. Павел Федоров упал на 71 - м километре, и хотя сам серьезно не пострадал, но мотоцикл разбил сильно. И, по всей видимости, для спортсмена из Читы Дакар-2007 на этом закончен. Травма ноги хоть и не угрожает жизни, но около недели Федорову надо соблюдать постельный режим.

Среди легковых автомобилей лучшим стал двукратный победитель Дакара француз Жан-Луи Шлессер на своем заднеприводном багги. Со вторым результатом финишировал португалец Карлос Соуза на частном Фольксвагене . Третьим стал испанец Карлос Сайнс, выступающий за заводскую команду Фольксваген .

Именно он продолжает возглавлять общий зачет. Из российских участников на внедорожниках лучшим был экипаж команды Москва-ЗИЛ в составе Сергея Шмакова и Константина Мещерякова, показавший 15-е время.

В зачете грузовиков вновь финишировал первым экипаж Владимира Чагина, Семена Якубова и Сергея Савостина из команды КамАЗ-Мастер . Вторым был экипаж голландца Ханса Стейси на МАНе .

Он лидировал после первого пункта контроля времени, но затем на его грузовике возникли технические проблемы. Третьим стал еще один КамАЗ , в котором ехали Ильгизар Мардеев, Айдар Беляев и Эдуард Николаев.

МНЕНИЕ ПРОФЕССИОНАЛА

- Гонки в пустыне - очень опасное занятие, подтверждением чему и стал последний инцидент, - считает единственный российский пилот Формулы-1 Роман Русинов. - Не думаю, что он последний в этом сезоне. Впереди еще много этапов, и пустыня обязательно преподнесет еще не один неприятный сюрприз. В свое время мне предлагали покинуть все эти формулы и попробовать свои силы в том же Дакаре . Но я отказался, потому что не хочу подвергать свою жизнь такой опасности. В Формуле-1 ты никогда не задавишь человека, что не раз случалось в песках. После каждого несчастного случая на Дакаре раздаются требования вообще запретить гонки по пустыне, поскольку они - опасны для жизни. Но мне кажется, делать этого не стоит. К примеру, наши КамАЗы в пустыне здорово освоились и каждый год доказывают превосходство отечественных грузовиков над остальными. Да и сами гонки, надо признать, очень популярны в мире. Да, от несчастных случаев никто не застрахован, даже игроки в настольный теннис.