ИСКУССТВО ЧЕМОДАНА
Автогонки - Ралли

искусство чемодана

Коллекция Louis Vuitton Classic Boheme

Ралли классических автомобилей, организованное Louis Vuitton по дорогам Богемии в сентябре этого года, собрало 50 ценных автораритетов, 100 участников (по двое в каждом экипаже) и более 200 человек гостей. 5 сентября ретро-гонка стартовала с Рузвельт-сквер, с самого берега Дуная в столице Венгрии Будапеште. Затем колонна (под аплодисменты пограничников) пересекла границу с Австрией, и вечером 6 сентября президент Louis Vuitton Ив Карсель дал большой бал в Хофбург-палас - бодрые вальсы Штрауса в исполнении неунывающего оркестра Венской оперы. Утром 7 сентября колонна олдтаймеров вновь тронулась в путь - через австро-чешскую границу, с остановками в знаменитых замках Rosenburg и Hluboka. Конечным пунктом соревнований была избрана благородная столица Чехии Прага, и завершилось ралли торжественным приемом перед Prague Castle.

Соревнования сопровождались весьма курьезными ситуациями, которые как нельзя лучше характеризуют дом Louis Vuitton и его давние связи с миром высоких автомобильных путешествий. Дело в том, что у каждого участника ралли (их, как мы уже отметили выше, было 100 человек) был свой собственный чемодан марки Louis Vuitton. И вот довольно часто взволнованные портье и швейцары двух отелей Four Seasons (в Будапеште и в Праге) и одного венского Le Meridien драгоценный, со знаменитым орнаментом монограмм багаж участников путали - и как же его не перепутать! Эти чемоданы, многим из которых столько же лет, сколько и винтажным автомобилям, похожи как две капли воды.

Неприятного в этих анекдотических историях, достойных пера Джерома К. Джерома, ровным счетом не было ничего. Больше всех этим комическим куплетам радовался как раз месье Карсель, который рассказал публике, что в честь этого ралли вверенный ему дом выпустил специальную коллекцию.

Новая линия получила название Louis Vuitton Classic Boheme, все ее предметы стали доступны поклонникам высокого искусства французских чемоданов (с 1854 года) во всех магазинах Louis Vuitton с октября. В коллекцию входят чемодан, представленный в трех размерах, чехол для дорожной карты и специальная раллийная обувь (плюс такая оригинальная мелочь, как массивный металлический брелок с эмблемой ралли).

Итак, главный предмет в мемориальной коллекции - это его величество чемодан . Традиция автомобильных чемоданов в доме Louis Vuitton существует с начала 1920-х годов - тогда потомственный мастер Жорж Вюиттон начал предлагать своим клиентам специальные дорожные чемоданы, которые могли бы размещаться в багажниках таких видных автомобилей эпохи, KaicBugatti или Rolls-Royce. Собственно, именно это обстоятельство позволило дому проводить начиная с 1989 года различные конкурсы элегантности (сопсоurs d'elegance) или же конкурсы автомобильной красоты, а также ралли винтажных автомобилей (одно из самых знаменитых - это китайское ралли Louis Vuitton, которое состоялось в 1998 году).

Легкий чемодан Louis Vuitton Classic Boheme представлен в трех размерах (45, 55 и 75 сантиметров в длину). Темно-кофейного цвета чемодан (он имеет собственное название - Sirius) сшит из фирменной кожи юта , которая имеет акцентированно грубую шероховатую поверхность (поверхность юты немного похожа на предыдущие виды кож Louis Vuitton - тайга или эпи ). Надежные кожаные ручки, двойная молния и в качестве единственного украшения - треугольная эмблема прошедших в Богемии соревнований. Эмблема выполнена из металла золотистого цвета, специально состаренного, чтобы производить винтажное впечатление.

Чехол для дорожной карты тоже сшит из юты темно-кофейного цвета. Этот предмет можно использовать по прямому назначению - то есть возить в нем настоящую дорожную карту, а можно - в качестве привычного кейса для документов формата А4. Чехол украшен треугольной винтажной эмблемой.

Особого внимания заслуживает обувь Louis Vuitton Classic Boheme. Сшитая из юты автомобильная обувь напоминает в первую очередь мокасины, но только здесь более толстая подошва - очень гибкая, она сделана из цельного куска резины (то есть можно носить и зимой). Классическую пряжку заменяет винтажная треугольная эмблема ралли.

Все предметы коллекции стоит признать стильными, немного консервативными и вполне применимыми не только для ралли, но и в обычной пешеходной жизни.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - контактные соревнования на кроссовом кольце. По правилам гонок на выживание позволено выталкивать соперников с трассы или своег...

Во Владивостоке пройдет авто-шоу Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - это соревнования специально подготовленных автомобилей, в ходе которых разрешены любые удары, столкновения, толчки и прочая си...

ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ НЕ ВЫЖИЛИ !!!

News image

Их «похоронил» Александрийский горисполком. А дело было так. Ещё 19 июля этого года спортивный клуб «Европа-кросс», который впервые в истории города...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

ПОДСВЕТКА АВТОМОБИЛЕЙ

Если вы решили участвовать в раллийных гонках у себя в городе довольно распространенный метод выделить своего железного коня среди других раллийных ...

News image

Обзор раллийной техники: Opel

На первый взгляд, в наших широтах марка Opel распространена совсем не так, как, например, Subaru или Mitsubishi – конечно, если говорить о ралли. Вп...

News image

Обзор раллийной техники: Ford Escort RS Cosworth и Ford Escort WRC

Ford Escort RS Cosworth Полноприводных версий Escort Cosworth в украинском ралли стартовало три. Один принадлежал Алексею Железко, который проезд...

News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ 2101 и ВАЗ 2109

ВАЗ 2101 Из огромного множества жигулевской раллийной «классики» в настоящее время на украинские трассы регулярно выезжает один-единственный автомо...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Первые итоги кольца

Вот позади первый этап Чемпионата Украины по кольцу. Он останется в памяти многих людей если не на всю жизнь, то на очень долго – это точно. В нем б...

News image

Вместо шоу гонка года!

Самым главным объяснением, почему именно в этот день, на «Чайке», было больше обычного зрителей и болельщиков (причем многие из которых постоянно ср...

News image

Участие украинских спортсменов в 24-часовой гонке TOYO TIRES 24H Dubai

«Наша цель – финишировать, – признался в телефонном разговоре Александр Салюк. – Финиш, каким бы он ни был, всегда радует. Не буду рассказывать сказ...

News image

Будущая «стена чемпионов»

Для начала теперь был бы убран первый левый поворот-тягун, который вместе с парой других левых так «жрали» правую резину. Вместо него гонщики сего...