ИСКУССТВО ЧЕМОДАНА
Автогонки - Ралли

искусство чемодана

Коллекция Louis Vuitton Classic Boheme

Ралли классических автомобилей, организованное Louis Vuitton по дорогам Богемии в сентябре этого года, собрало 50 ценных автораритетов, 100 участников (по двое в каждом экипаже) и более 200 человек гостей. 5 сентября ретро-гонка стартовала с Рузвельт-сквер, с самого берега Дуная в столице Венгрии Будапеште. Затем колонна (под аплодисменты пограничников) пересекла границу с Австрией, и вечером 6 сентября президент Louis Vuitton Ив Карсель дал большой бал в Хофбург-палас - бодрые вальсы Штрауса в исполнении неунывающего оркестра Венской оперы. Утром 7 сентября колонна олдтаймеров вновь тронулась в путь - через австро-чешскую границу, с остановками в знаменитых замках Rosenburg и Hluboka. Конечным пунктом соревнований была избрана благородная столица Чехии Прага, и завершилось ралли торжественным приемом перед Prague Castle.

Соревнования сопровождались весьма курьезными ситуациями, которые как нельзя лучше характеризуют дом Louis Vuitton и его давние связи с миром высоких автомобильных путешествий. Дело в том, что у каждого участника ралли (их, как мы уже отметили выше, было 100 человек) был свой собственный чемодан марки Louis Vuitton. И вот довольно часто взволнованные портье и швейцары двух отелей Four Seasons (в Будапеште и в Праге) и одного венского Le Meridien драгоценный, со знаменитым орнаментом монограмм багаж участников путали - и как же его не перепутать! Эти чемоданы, многим из которых столько же лет, сколько и винтажным автомобилям, похожи как две капли воды.

Неприятного в этих анекдотических историях, достойных пера Джерома К. Джерома, ровным счетом не было ничего. Больше всех этим комическим куплетам радовался как раз месье Карсель, который рассказал публике, что в честь этого ралли вверенный ему дом выпустил специальную коллекцию.

Новая линия получила название Louis Vuitton Classic Boheme, все ее предметы стали доступны поклонникам высокого искусства французских чемоданов (с 1854 года) во всех магазинах Louis Vuitton с октября. В коллекцию входят чемодан, представленный в трех размерах, чехол для дорожной карты и специальная раллийная обувь (плюс такая оригинальная мелочь, как массивный металлический брелок с эмблемой ралли).

Итак, главный предмет в мемориальной коллекции - это его величество чемодан . Традиция автомобильных чемоданов в доме Louis Vuitton существует с начала 1920-х годов - тогда потомственный мастер Жорж Вюиттон начал предлагать своим клиентам специальные дорожные чемоданы, которые могли бы размещаться в багажниках таких видных автомобилей эпохи, KaicBugatti или Rolls-Royce. Собственно, именно это обстоятельство позволило дому проводить начиная с 1989 года различные конкурсы элегантности (сопсоurs d'elegance) или же конкурсы автомобильной красоты, а также ралли винтажных автомобилей (одно из самых знаменитых - это китайское ралли Louis Vuitton, которое состоялось в 1998 году).

Легкий чемодан Louis Vuitton Classic Boheme представлен в трех размерах (45, 55 и 75 сантиметров в длину). Темно-кофейного цвета чемодан (он имеет собственное название - Sirius) сшит из фирменной кожи юта , которая имеет акцентированно грубую шероховатую поверхность (поверхность юты немного похожа на предыдущие виды кож Louis Vuitton - тайга или эпи ). Надежные кожаные ручки, двойная молния и в качестве единственного украшения - треугольная эмблема прошедших в Богемии соревнований. Эмблема выполнена из металла золотистого цвета, специально состаренного, чтобы производить винтажное впечатление.

Чехол для дорожной карты тоже сшит из юты темно-кофейного цвета. Этот предмет можно использовать по прямому назначению - то есть возить в нем настоящую дорожную карту, а можно - в качестве привычного кейса для документов формата А4. Чехол украшен треугольной винтажной эмблемой.

Особого внимания заслуживает обувь Louis Vuitton Classic Boheme. Сшитая из юты автомобильная обувь напоминает в первую очередь мокасины, но только здесь более толстая подошва - очень гибкая, она сделана из цельного куска резины (то есть можно носить и зимой). Классическую пряжку заменяет винтажная треугольная эмблема ралли.

Все предметы коллекции стоит признать стильными, немного консервативными и вполне применимыми не только для ралли, но и в обычной пешеходной жизни.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

Автогонки в Солонцах закончились трагедией

News image

Трагедией закончились гонки на выживание около посёлка Солонцы. Во время гонки один из участников не справился с управлением и на большой скорости а...

Жительница Красноярска отсудила у организаторов автогонок 500 тыс. рублей за травму сына

News image

Жительница Красноярска отсудила у организаторов автогонок и спортсмена полмиллиона рублей морального ущерба за травму, причиненную сыну. Об этом соо...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Особое мнение: езда спортивная и гражданская

На зимний трек в Харьков мы с Сережей Холодило прибыли с опозданием: подъехали к автодрому около пяти вечера субботы, когда на дворе уже стемнело, с...

News image

ДОВЕДЕНИЕ ДВИЖКА ДО РАЛЛИЙНЫХ ПАРАМЕТРОВ

После того как вы смогли заменить все двери и перегородки, максимально облегчили вес вашего автомобиля, установили каркас безопасности, продумали си...

News image

Как покупать раллийную машину: советы Валерия Горбаня

Несмотря на растущий интерес к автомобильному ралли в Украине, количество предложений о продаже раллийных машин пока что, слава Богу, превышает спро...

News image

Подготовка машины для ралли. Создание с нуля или покупка?

Итак, друзья, поделюсь своими соображениями: Давно мечтал заиметь машину для ралли. Покупать готовое решение, или строить самому но с чьей то помощь...

Новости кольцевых автогонок:
News image

До последнего поворота!

В гонках есть общеизвестные постулаты. Один из них – что выигрывает в гонке зачастую не быстрейший гонщик, а тот, который первым пересек финишную пр...

News image

Российский финал

Мы не успели рассказать в нашем отчете про воскресные гонки 2-го этапа Чемпионата Украины о очередном этапе в Кубке России среди «Хонд Сивик». Испра...

News image

Кузовные перипетии

В воскресный, гоночный день, сюрпризы продолжились. Первым его нам преподнес Андрей Круглик. Стартовав предпоследним с 10-й позиции, он уже к перв...

News image

Участие украинских спортсменов в 24-часовой гонке TOYO TIRES 24H Dubai

«Наша цель – финишировать, – признался в телефонном разговоре Александр Салюк. – Финиш, каким бы он ни был, всегда радует. Не буду рассказывать сказ...


Warning: fopen(/var/www/p11203/data/www/avtogonki.net/components/com_sh404sef/cache/shCacheContent.php) [function.fopen]: failed to open stream: Permission denied in /var/www/p11203/data/www/avtogonki.net/components/com_sh404sef/shCache.php on line 108