ИСКУССТВО ЧЕМОДАНА
Автогонки - Ралли

искусство чемодана

Коллекция Louis Vuitton Classic Boheme

Ралли классических автомобилей, организованное Louis Vuitton по дорогам Богемии в сентябре этого года, собрало 50 ценных автораритетов, 100 участников (по двое в каждом экипаже) и более 200 человек гостей. 5 сентября ретро-гонка стартовала с Рузвельт-сквер, с самого берега Дуная в столице Венгрии Будапеште. Затем колонна (под аплодисменты пограничников) пересекла границу с Австрией, и вечером 6 сентября президент Louis Vuitton Ив Карсель дал большой бал в Хофбург-палас - бодрые вальсы Штрауса в исполнении неунывающего оркестра Венской оперы. Утром 7 сентября колонна олдтаймеров вновь тронулась в путь - через австро-чешскую границу, с остановками в знаменитых замках Rosenburg и Hluboka. Конечным пунктом соревнований была избрана благородная столица Чехии Прага, и завершилось ралли торжественным приемом перед Prague Castle.

Соревнования сопровождались весьма курьезными ситуациями, которые как нельзя лучше характеризуют дом Louis Vuitton и его давние связи с миром высоких автомобильных путешествий. Дело в том, что у каждого участника ралли (их, как мы уже отметили выше, было 100 человек) был свой собственный чемодан марки Louis Vuitton. И вот довольно часто взволнованные портье и швейцары двух отелей Four Seasons (в Будапеште и в Праге) и одного венского Le Meridien драгоценный, со знаменитым орнаментом монограмм багаж участников путали - и как же его не перепутать! Эти чемоданы, многим из которых столько же лет, сколько и винтажным автомобилям, похожи как две капли воды.

Неприятного в этих анекдотических историях, достойных пера Джерома К. Джерома, ровным счетом не было ничего. Больше всех этим комическим куплетам радовался как раз месье Карсель, который рассказал публике, что в честь этого ралли вверенный ему дом выпустил специальную коллекцию.

Новая линия получила название Louis Vuitton Classic Boheme, все ее предметы стали доступны поклонникам высокого искусства французских чемоданов (с 1854 года) во всех магазинах Louis Vuitton с октября. В коллекцию входят чемодан, представленный в трех размерах, чехол для дорожной карты и специальная раллийная обувь (плюс такая оригинальная мелочь, как массивный металлический брелок с эмблемой ралли).

Итак, главный предмет в мемориальной коллекции - это его величество чемодан . Традиция автомобильных чемоданов в доме Louis Vuitton существует с начала 1920-х годов - тогда потомственный мастер Жорж Вюиттон начал предлагать своим клиентам специальные дорожные чемоданы, которые могли бы размещаться в багажниках таких видных автомобилей эпохи, KaicBugatti или Rolls-Royce. Собственно, именно это обстоятельство позволило дому проводить начиная с 1989 года различные конкурсы элегантности (сопсоurs d'elegance) или же конкурсы автомобильной красоты, а также ралли винтажных автомобилей (одно из самых знаменитых - это китайское ралли Louis Vuitton, которое состоялось в 1998 году).

Легкий чемодан Louis Vuitton Classic Boheme представлен в трех размерах (45, 55 и 75 сантиметров в длину). Темно-кофейного цвета чемодан (он имеет собственное название - Sirius) сшит из фирменной кожи юта , которая имеет акцентированно грубую шероховатую поверхность (поверхность юты немного похожа на предыдущие виды кож Louis Vuitton - тайга или эпи ). Надежные кожаные ручки, двойная молния и в качестве единственного украшения - треугольная эмблема прошедших в Богемии соревнований. Эмблема выполнена из металла золотистого цвета, специально состаренного, чтобы производить винтажное впечатление.

Чехол для дорожной карты тоже сшит из юты темно-кофейного цвета. Этот предмет можно использовать по прямому назначению - то есть возить в нем настоящую дорожную карту, а можно - в качестве привычного кейса для документов формата А4. Чехол украшен треугольной винтажной эмблемой.

Особого внимания заслуживает обувь Louis Vuitton Classic Boheme. Сшитая из юты автомобильная обувь напоминает в первую очередь мокасины, но только здесь более толстая подошва - очень гибкая, она сделана из цельного куска резины (то есть можно носить и зимой). Классическую пряжку заменяет винтажная треугольная эмблема ралли.

Все предметы коллекции стоит признать стильными, немного консервативными и вполне применимыми не только для ралли, но и в обычной пешеходной жизни.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Битва железных монстров

News image

Несмотря на предостережение прокурора, в городе все же состоялись автогонки на выживание Битва железных монстров . В областном центре во все вре...

Автодром Кривой Рог-2010: гонки на выживание

News image

22 августа 2010 года в Кривом Роге на автодроме Саксаганского района состоялся очередной тур автомобильных гонок на выживание.

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - контактные соревнования на кроссовом кольце. По правилам гонок на выживание позволено выталкивать соперников с трассы или своег...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

КУЗОВ РАЛЛИЙНОГО АВТОМОБИЛЯ

Многие владельцы автомобилей хотят видеть своих железных коней близкими к настоящим спортивным болидам раллийных гонок. Для этого они отдают их в са...

News image

Mitsubishi Lancer Evo VI и Mitsubishi Lancer Evo VIII

Таких машин в Украине четыре. Две из них подготовлены по кроссовым требованиям; насколько нам известно, они находятся у Юрия Ярило и Андрея Костючен...

News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

ВАЗ 2110 Базовая модель «сто десятого» семейства в Украине гостила недолго – всего один год. Единственный автомобиль Lada 110 провел сезон-2007 под...

News image

Обзор раллийной техники: Honda CRX mk2 и Honda Integra Type-R (DC2)

Honda CRX mk2 Автомобиль второго поколения CRX, по нашим данным, в стране всего один – зато какой! Легендарная машина голландской подготовки принад...

Новости кольцевых автогонок:
News image

«Выборгская ракета» летит к цели

Именно так с некоторых пор в западных гоночных кругах окрестили молодого российского гонщика Виталия Петрова. Цель паренька из Выборга, что под Пи...

News image

Соломоново решение

Спит-лэйн все же достаточно узок, но куда более опасным был заезд на него – дело в том, что его начало было в конце небольшой прямой, где одна из бе...

News image

Десерт

Дело в том, что в прошлом году тут выступали по два человека на машину, и в конце года возникла проблема как же тут считать победителей. Потом было ...

News image

Tsunami RT: финиш кольцевого сезона в Италии

В минувшие выходные, 22-24 октября, сразу три пилота одесской команды Tsunami RT (Александр Гайдай, Андрей Круглик, Алексей Басов) выступили на леге...