Рейс на Россию?
Автогонки - Гонки на грузовиках

рейс на россию?

В паддоке финального этапа европейского чемпионата по гонкам грузовиков в испанской Хараме оживлённо обсуждался календарь трак-рейсинга будущего года. Наибольший ажиотаж вызвал проект проведения гонок… в России!

В предварительном календаре этапов континентального первенства по гонкам грузовиков следующего сезона значится девять этапов – на один меньше, чем в нынешнем. Уже известно, что из календаря исключена испанская Барселона – у владельцев автодрома «Каталунья» серьёзные финансовые трудности, из-за чего они вынуждены отказываться от проведения многих соревнований (к слову, испанский этап серии DTM в 2010-м также, по всей видимости, покинет столицу Каталонии и переедет в Валенсию). В поисках замены этапу в Барселоне организаторы чемпионата Европы обратили свои взоры на Россию…

В паддоке финального этапа европейского чемпионата по гонкам грузовиков в испанской Хараме оживлённо обсуждался календарь трак-рейсинга будущего года. Наибольший ажиотаж вызвал проект проведения гонок… в России!

В предварительном календаре этапов континентального первенства по гонкам грузовиков следующего сезона значится девять этапов – на один меньше, чем в нынешнем. Уже известно, что из календаря исключена испанская Барселона – у владельцев автодрома «Каталунья» серьёзные финансовые трудности, из-за чего они вынуждены отказываться от проведения многих соревнований (к слову, испанский этап серии DTM в 2010-м также, по всей видимости, покинет столицу Каталонии и переедет в Валенсию). В поисках замены этапу в Барселоне организаторы чемпионата Европы обратили свои взоры на Россию…

В качестве места проведения возможного российского этапа трак-рейсинга рассматривается спроектированная Германом Тильке трасса «Смоленское кольцо» в Дорогобуже, что в 330 километрах от Москвы. Её строительство сейчас вступает в финальную стадию. Нынешним летом там был уложен первый слой асфальта. Осталось провести укладку ещё двух слоёв, построить боксы и соорудить зоны безопасности с трибунами – и трасса длиной 3362 метра теоретически будет готова к проведению соревнований.

Однако даже если автодром будет готов к использованию в следующем году, это ещё не гарантирует, что «гоночные дальнобойщики» отправятся в дальний рейс на Россию. Команды европейского трак-рейсинга пока отнеслись к идеи проведения гонок в нашей стране достаточно скептически. Ведь чтобы добраться до Смоленска из Западной Европы, где базируются большинство «конюшен», им придётся проехать более полутора тысяч вёрст по дорогам Польши, Белоруссии и России и пересечь границы сразу двух государств, не входящих в Евросоюз.

К тому же участников отпугивает отсутствие в этом регионе развитой инфраструктуры, а также состояние российских дорог и царящий на них беспредел. Многие европейские страховые компании даже отказываются нести ответственность за груз команд на территории России. Европейцы просто боятся ехать в нашу страну!

Ещё один минус – это падение интереса производителей грузовой техники к российскому рынку. Так, за последний год импорт грузовиков в нашу страну снизился в семь с половиной раз! Виной тому стали мировой экономический кризис и заградительные пошлины. Причём сильнее всего это отразилось на ввозе именно тяжёлых грузовиков и тягачей – основной продукции тех компаний, которые представлены в европейском трак-рейсинге. Словом, минусов пока куда больше, чем плюсов.

Но, тем не менее, шансы, что трак-рейсинг приедет в Россию, остаются. И сам тот факт, что организаторы континентального первенства заинтересовались возможностью проведения гонок в нашей стране, не может не радовать. По словам одного источника, имеющего отношение к проекту организации соревнований по гонкам грузовиков на «Смоленском кольце», командам могут компенсировать часть расходов на дальний переезд. Впрочем, пока всё находится на стадии переговоров. Если они завершатся успешно, то в следующем году в России может пройти выставочный этап, не входящий в зачёт первенства. А в случае его успешного проведения в 2011-м трасса в Дорогобуже примет у себя уже полноценный этап чемпионата Европы. Очень хотелось бы верить, что так оно и будет, правда?

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - контактные соревнования на кроссовом кольце. По правилам гонок на выживание позволено выталкивать соперников с трассы или своег...

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

В Нижнем Новгороде пройдут автогонки на выживание

News image

Первый этап чемпионата России по автогонкам на выживание пройдет в субботу в Нижнем Новгороде на стадионе Водник . Как передает корреспондент РИА...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Honda Civic Type R (EP3) и Honda Civic Type R (FN2/FD2)

Седьмое поколение модели Civic (индекс кузова ЕР3) не получило широкого распространения в украинском автоспорте; однако минимум два таких автомобиля...

News image

Обзор раллийной техники: Opel Manta B и Opel Kadett D

Единственное в своем роде, уникальное элегантное купе Opel Manta B стартовало в украинском ралли в течение двух лет, 1996 и 1997, под управлением дв...

News image

Покой нам только снится

В то же время аварии в спорте вызваны совершенно иными причинами. Все на том же треке, наблюдая за очередным заездом, я спросил Чмыха – может ли он ...

News image

Подготовка машины для ралли на любительском уровне

Ни для кого не секрет, что ралли это достаточно дорогой и требующий много знаний и времени вид автоспорта. Я постараюсь дать пару советов для начина...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Как прийти в гонки? или что по чем нынче!?

Наверное, именно этот вопрос очень часто задают себе многие люди, особенно, те, кто подхватил вирус скорости, хоть раз побывав на соревнованиях. А, ...

News image

Будущая «стена чемпионов»

Для начала теперь был бы убран первый левый поворот-тягун, который вместе с парой других левых так «жрали» правую резину. Вместо него гонщики сего...

News image

Соломоново решение

Спит-лэйн все же достаточно узок, но куда более опасным был заезд на него – дело в том, что его начало было в конце небольшой прямой, где одна из бе...

News image

До последнего поворота!

В гонках есть общеизвестные постулаты. Один из них – что выигрывает в гонке зачастую не быстрейший гонщик, а тот, который первым пересек финишную пр...