Ложка дёгтя
Автогонки - Гонки на грузовиках

ложка дёгтя

В одном из самых зрелищных видов кольцевого автоспорта – чемпионате Европы по гонкам грузовиков – сезон-2009 уже завершён. Второй раз подряд «королём» «гоночных дальнобойщиков» стал чех Давид Вршецки. А команда Buggyra завоевала звание сильнейшей уже третий год кряду. Однако победа эта была добыта с помощью весьма противоречивых действий…

В нынешнем сезоне европейского трак-рейсинга путь чешской команды Buggyra, выступающей на американских грузовиках Freightliner, к очередному титулу оказался не таким лёгким, как в прошлом году. В 2009-м серьёзную конкуренцию ей сумел навязать Антонио Альбасете на MAN. Испанец, некогда выступавший в международной Формуле-3000, к этому чемпионату подготовил модернизированный тягач – и с первого же этапа захватил лидерство. Первую половину 10-этапоного сезона Альбасете завершил на первой строчке в 22-х очках впереди прошлогоднего чемпиона Давида Вршецки.

Переломный момент в чемпионате настал на шестом этапе на «Нюрбургринге». Там Buggyra выиграла три из четырёх гонок уик-энда, что позволило Вршецки, записавшему на свой счёт два первых места, заметно сократить своё отставание от Альбасете. А после летних каникул чешская команда вновь оказалась вне конкуренции. В бельгийском Зольдере Вршецки сравнялся с Альбасете по очкам, а к финальному этапу вышел уже в единоличные лидеры первенства. Впрочем, разрыв между двумя пилотами составлял всего 10 очков, что оставляло надежды Альбасете на чемпионство. Тем более, заключительный этап проходил на его «домашней» трассе «Харама» под Мадридом…

Однако по итогам квалификации перед первым заездом испанского уик-энда Антонио оказался позади двух синих Freightliner команды Buggyra. Это, как оказалось, и предопределило судьбу титула. На старте, пока Вршецки уверенно устремился вперёд, его партнёр по команде, чемпион Европы 2007 года Маркус Бёсигер откровенно заблокировал Альбасете. А перед первым поворотом швейцарец и вовсе резко ударил по тормозам – деваться испанцу было уже некуда. В итоге оба сошли с дистанции, а Вршецки выиграл гонку, практически гарантировав себе победу в чемпионате. Оформить её официально ему не составило труда уже в следующем заезде…

Жаль, что впечатления от интересного и красивого чемпионата оказались подпорчены не слишком, мягко скажем, спортивными действиями Buggyra. Бёсигера за этот инцидент, кстати, дисквалифицировали, и в воскресных гонках он участия уже не принимал. Вот только Альбасете от этого вряд ли стало легче… Впрочем, испанец, сумевший порадовать родную публику победой в первом воскресном заезде, намерен взять реванш в следующем году. Тем более, с будущего сезона в чемпионате Европы будет запрещено использование системы двойного турбонаддува – одного из главных козырей грузовиков Freightliner-Buggyra…

Подводя итоги сезона, нельзя не отметить выступления Александра Львова. Россиянин, до этого выступавший в «кузовных» гонках, достаточно быстро сумел освоиться за рулём 5,5-тонного тягача MAN и по ходу сезона регулярно зарабатывал зачётные очки. В итоге петербуржец завершил чемпионат 11-м, став лучшим новичком первенства.

«Считаю, что Александр выступил очень достойно, – говорит его предшественник Михаил Коновалов, выступавший в европейском трак-рейсинге в прошлом году. – В немалой степени этому способствовал и прогресс команды Эгона Аллгэуера, сумевшей за зиму здорово улучшить свои грузовики. По сравнению с прошлым сезоном они стали более быстрыми и послушными в управлении». Кстати, в прошлом году подготовкой техники для команды Allgäuer занималась известная по выступлениям в DTM «конюшня» Rosberg. В этом сезоне от её услуг было решено отказаться, что в лучшую сторону сказалось на конкурентоспособности тягача. В Хараме Аллгэуер, являющийся «играющим боссом» своей команды, даже сумел подняться на верхнюю ступеньку подиума, впервые за четыре последних года выиграв гонку чемпионата Европы.

Теперь «гоночные дальнобойщики» отправляются на заслуженный после напряжённого чемпионата отдых. Но впереди уже прорисовываются контуры будущего сезона. И с этим связана весьма интересная для российских поклонников гонок новость. Но об этом я расскажу завтра…

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ НЕ ВЫЖИЛИ !!!

News image

Их «похоронил» Александрийский горисполком. А дело было так. Ещё 19 июля этого года спортивный клуб «Европа-кросс», который впервые в истории города...

«Железная леди» стала победительницей автогонок на выживание

News image

Наталья Шкарпова из города Слободской Кировской области стала единственной в России женщиной, выигравшей автогонки на выживание. «Железной леди» с л...

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание, или контактный автокросс, — изобретение американцев. Самая «автомобильная» нация в мире придумала целую обойму авторазвлечений, ...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Subaru Impreza WRX N14/15

Самое свежее поколение Subaru пока не получило в Украине широкого распространения – в первую очередь, конечно же, это вызвано гибелью Андрея Алексан...

News image

ПОДСВЕТКА АВТОМОБИЛЕЙ

Если вы решили участвовать в раллийных гонках у себя в городе довольно распространенный метод выделить своего железного коня среди других раллийных ...

News image

АЭРОДИНАМИКА WRC

Аэродинамика – наука, изучающая движение воздуха, в частности в момент его соприкосновения с движущимся телом. Понимая законы, управляющие движением...

News image

Машина – ралли

Что подвести под седло? Первый вопрос, который должны решить начинающие спортсмены - это на чем мы будем ездить. Причем, даже раньше, казалось бы, п...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Красивая борьба с некрасивыми развязками

С интересом ожидался заезд формул: многие были в предвкушении дуэли Франковский/Андрущенко, и их надежды оправдались с лихвой. И не только этой па...

News image

Что же мы считаем?

Хочется отметить отличную организацию прошедшего Кубка. В субботу произошла лишь 10 минутная сдвижка расписания, но все заезды проводились по часа...

News image

Чемпионат Украины по кольцу: Шоу по одесски

Многие собравшиеся зрители с особым нетерпением ждали заезда «бэх», хотя в реалии таковая насчитывалась в количестве одна штука, но именно ради нее,...

News image

Десерт

Дело в том, что в прошлом году тут выступали по два человека на машину, и в конце года возникла проблема как же тут считать победителей. Потом было ...