Liqua-лайт
Автогонки - Джип-триал

liqua-лайт

И вот это - брод? Мы думали, что приехали на трофи... - петушились некоторые участники категории Open во время ночной гонки. Этот класс был создан специально для тех, кто не мог или не хотел посвятить внедорожным приключениям все пять дней. Здесь зачет состоял всего из двух спецучастков - вполне достаточно для того, чтобы почувствовать дух соревнований.

Первый спецучасток проходил вечером в пятницу и представлял собой ночное ориентирование (для спортивных категорий это соревнование шло в зачет как СУ5, но очки начислялись с коэффициентом 0,5). Не считая двух небольших бродов, серьезных препятствий не было, а вот правильно проехать по маршруту оказалось той еще задачкой. Мало того что гонка проходила при свете фар и проскочить малозаметную просеку или дорожку было проще простого, так еще и в легенде хватало всяких уловок. Добавим к этому азарт и адреналин - и получим с десяток блуждающих по трассе экипажей, тщетно пытавшихся найти дорогу к КП или хотя бы на финиш.

Показательно, что 6 из 23 участников так и не смогли уложиться в отведенный лимит времени, который составлял четыре часа, в то время как лидерам было достаточно вдвое меньшего времени. Так, победители данного класса Юрий Гузовский и Андрей Мацкевич проехали всю дистанцию за 1 час 50 минут...

Ну а кто хотел настоящего трофи, тот его получил во второй день: трасса один в один совпадала с маршрутом СУ6 для участников категории Спорт-1 , а это означало, что легкой прогулкой по лесным дорожкам туристы не отделаются. Так и вышло! Хотя трасса заключительного спецучастка была проще, чем в предыдущие дни, засадных мест хватало. И если раскатившиеся экипажи категории Спорт-1 преодолели маршрут без серьезных проблем, то большинству участников класса Open не удалось добраться дальше первого КП - на их пути встало болото.

Вот здесь самое время вспомнить, что, несмотря на лояльность техтребований к технике данного класса (хоть на монстре из Спорт-4 приезжай!), многие внедорожники были стандартными, подавляющее большинство - без лебедок, некоторые еще и без хайджеков. Стоит ли удивляться, что из 22 стартовавших экипажей до финиша добралось лишь 6? Причем самыми быстрыми в этой шестерке оказались Дмитрий Гущин и Андрей Кучинский, на Chevrolet которых лебедки не было! Именно этот экипаж и стал победителем соревнований по итогам двух спецучастков.

А вот Дмитрию Сакуну и Андрею Бегуну повезло чуть меньше: проиграв на СУ2 победителям всего 16 минут и показав второй результат, они тем не менее не смогли попасть в число призеров - сказалось менее удачное выступление в ночном ориентировании. Второе место в соревновании занял экипаж Юрия Титова и Ивана Лещинского (залог успеха - третье место на СУ2), а замкнули тройку призеров Тимофей Савич и Федор Белов.

Отдельно стоит упомянуть экипаж Валерия Пристрома и Евгения Радкевича: несмотря на то что к середине спецучастка их нива осталась без сцепления, ребята приняли решение идти до конца и преодолевать болото. Наградой за это стал заслуженный финиш всего за 25 минут до истечения 12-часового лимита времени.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Автодром Кривой Рог-2010: гонки на выживание

News image

22 августа 2010 года в Кривом Роге на автодроме Саксаганского района состоялся очередной тур автомобильных гонок на выживание.

«Гонки на выживание» - страсти накаляются!

News image

21 июня в Запорожье прошел 3-й этап Чемпионата Украины по экстрим-кроссу «Гонки на выживание». Напомним, что всего в сезоне 2008 года семь этапов, т...

Битва железных монстров

News image

Несмотря на предостережение прокурора, в городе все же состоялись автогонки на выживание Битва железных монстров . В областном центре во все вре...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Opel Kadett E 3-door и Opel Kadett E 5-door

Трехдверный Kadett поколения Е – самый распространенный из автомобилей Opel, стартующих в украинском ралли. На сегодняшний день таких машин насчитыв...

News image

Обзор раллийной техники: Ford

Раллийная история марки Ford не менее интересна, чем, скажем, у тех же Subaru или Mitsubishi. Автомобили с голубым овалом на радиаторе так же, как и...

News image

Обзор раллийной техники: Opel Manta B и Opel Kadett D

Единственное в своем роде, уникальное элегантное купе Opel Manta B стартовало в украинском ралли в течение двух лет, 1996 и 1997, под управлением дв...

News image

Обзор раллийной техники: Opel

На первый взгляд, в наших широтах марка Opel распространена совсем не так, как, например, Subaru или Mitsubishi – конечно, если говорить о ралли. Вп...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Открытие сезона по-женски!

Именно так можно охарактеризовать презентацию, состоявшуюся в понедельник 12 мая вечером в ресторане «Дакар», расположенном в самом центре Мекки укр...

News image

Российский финал

Мы не успели рассказать в нашем отчете про воскресные гонки 2-го этапа Чемпионата Украины о очередном этапе в Кубке России среди «Хонд Сивик». Испра...

News image

Первые итоги кольца

Вот позади первый этап Чемпионата Украины по кольцу. Он останется в памяти многих людей если не на всю жизнь, то на очень долго – это точно. В нем б...

News image

Перемены!

Перемены обычно значат турбулентность и что-то тяжелое, что нужно преодолевать. Любой спорт (ну, наверное, кроме шахмат) – это сама суть движения! Б...