ДРИФТИНГ И ЕГО ПРОБЛЕМЫ В РОССИИ
Автогонки - Дрифтинг

дрифтинг и его проблемы в россии

Дрифтинг, это понятие еще совсем не прижилось у нас в России, если пройтись по улице и по спрашивать что это такое, то наверное человек 5 из 100 скажут что это когда: «задние колеса срываются в занос и автомобиль начинает ехать боком» да и то только благодаря игре Need for Speed Underground.

Если говорить про дрифтинг в России, то его у нас нет. Вернее есть но зимний, и развивается он у нас исключительно зимой. Особенно когда бравые парни на своих свежих «9-ках» за 7000 у.е. с тюнингом на 5000 у.е. (тогда как за 12 000 у.е. можно построить прекрасный дрифт кар) и 130 сильными движка, выдергивают свои ручники вместе со всеми корнями и пытаются проехать в заносе 15-20 метров, а потом говорят что это дрифтинг. Ну если один говорит, второй соглашается, третий поддакивает, то четвертому уже совсем делать нечего и в итого получается что дрифтинг у нас в России все таки есть, он у нас прогрессирует и развивается. Каждый третий умеет дрифтить, а каждый пятый может составить реальную конкуренцию Кейичи Цучии (Keiichi Tsuchiya). Ну а помогают развитию дрифтинга в России, уже просто гигантское количество различных Racing клубов, регулярно устраивающие соревнования по зимнему дрифту.

Но что можно сказать про настоящий дрифтинг в России, про тот который зародился на сухих, узких, горных дорогах Японии, про тот который так нравится всему миру и нам в том числе. Приведу одну цитату с одного из форумов: «Дрифтинг, летом, по асфальту, вы чё сдурели». Но к счастью не все так плохо. Есть люди занимающиеся развитием дрифтинга. Я хочу сказать про портал www.drifting.ru про первый российский информационный источник об этом направлении авто спорта. Но единственный минус заключается в том что этот портал полу заброшен, и обновляется крайне редко.

Не смотря на все это, дрифтинг все таки докатился до просторов нашей родины. Итак, можно смело объявить что дрифтинг официально родился в нашей стране 27 августа 2005 г. А место рождения разумеется Владивосток, где же еще он может родиться. Хоть у многих Владик и ассоциируется больше с Японией чем с Россией, он все таки является частью нашей страны. Хотя учитывая то что расстояние между ними не так велико, то прийти к нам он мог бы и пораньше. Ведь в Японии история дрифтинга насчитывает уже более 2-х десятков лет, свои исторические моменты, а так же легендарных дрифтеров. Но все таки лучше поздно чем никогда.

У дрифтинга в России есть 2-е проблемы, и если мы их не преодолеем, то так и останемся на уровне зимнего дрифта:

Проблема № 1 ИНФОРМАЦИЯ.

Этот вид спорта не развивается потому что про него ничего не известно и о нем мало кто знает и, а не известно потому что ни кто про него не пишет. Но к счастью в последнее время информационные издания начали интересоваться этой культурой, и все чаще и чаще в информационных издания появляются статьи про дрифтинг, так что информационная проблема, медленно но верно решается.

Проблема № 2 КАДРЫ

Да 2-я проблема это сами люди, и вторая проблема намного серьезнее первой. Ведь прогрессировать в этом направлении авто спорта без общедоступной информации можно, а как разиваваться дрифтингу без людей умеющих этот дрифтинг делать. По этому осмелюсь предложить тому гигантскому количеству различных Racing клубов, прежде чем организовывать дрифтинг и собирать с нас денеги за участие. Научитесь сперва дрифтовать сами, потом научите нас и только после этого собирайте с нас капусту.

Конечно существует множество причин препятствующих развитию дрифтинга, такие как: нужно много денег на машину, на резину, резина быстро кончается, ну и т.д. В мире живет такая поговорка: Кто хочет - ищет возможности, кто не хочет - причины .

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - контактные соревнования на кроссовом кольце. По правилам гонок на выживание позволено выталкивать соперников с трассы или своег...

Битва железных монстров

News image

Несмотря на предостережение прокурора, в городе все же состоялись автогонки на выживание Битва железных монстров . В областном центре во все вре...

Автошоу Гонки на выжывание и выставка Ретро-авто

News image

Ассоциация хот-родинга и экстремальных автомобильных соревнований, рекламное агентство B.G.S Advertising и газета АВТОЦЕНТР , вновь хотят подарит...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Кими Райкконену «провели экскурсию» по виртуальному двигателю Ferrari

Недавно корпорация Shell, являющаяся главным партнером и спонсором Ferrari провела испытания виртуальной модели шестицилиндрового двигателя «болида»...

News image

Обзор раллийной техники: Subaru и Subaru GT

К раллийным автомобилям Subaru в Украине давно и бесповоротно сложилось особое отношение – все они несут на себе незримую тень легенды, Андрея Алекс...

News image

Обзор раллийной техники: Honda CRX mk1

Еще один японский производитель быстрых автомобилей – Honda – имеет куда больший список достижений в кольцевых гонках, нежели в раллийных.

News image

ОБЛЕГЧЕНИЕ КУЗОВА РАЛЛИЙНОГО АВТО

Если вы решили участвовать на своем автомобиле в раллийных гонках существует несколько моментов на которые вы должны обратить внимание. В первую оче...

Новости кольцевых автогонок:
News image

ПРЕСС-РЕЛИЗ III этап Чемпионата Украины по кольцевым автомобильным гонкам

Организатор Чемпионата Предприятие «Автодром Чайка» совместно с Автомобильной Федерацией Украины (ФАУ)

News image

Кольцо в Украине: Праздник по-кольцевому

«День автомобилиста» в Украине издавна отмечался кольцевой гонкой, которая обычно проводилась на СК «Чайка», будь то в статусе кубковой или же этапа...

News image

Украинское Монако

В ближайшие выходные во второй раз Одесса станет местом проведения кольцевых гонок! После прошлогоднего дебюта в статусе Кубка Украины, в этом году ...

News image

Вместо шоу гонка года!

Самым главным объяснением, почему именно в этот день, на «Чайке», было больше обычного зрителей и болельщиков (причем многие из которых постоянно ср...