Вопрос может показаться абсурдным, однако на него существует исчерпывающий ответ: это дрифтинг. Скорее всего, у многих читателей возникнет следующий вопрос: а что такое дрифтинг? Кто может передать суть дрифтинга лучше, чем Райан Сэйдж (Ryan Sage), один из организаторов американского чемпионата по дрифтингу Formula Drift. Именно так он начинает говорить про дрифтинг: «В самом чистом виде, это напоминает балет на автомобилях». А затем вдохновенно продолжает: «Это 45 секунд полного безумия, с дымящейся резиной, и каждую секунду кто—то может потерять контроль, и вы не сводите глаз с этих парней, которые действуют так быстро, и вы чувствуете себя так, как будто в вены впрыснули адреналин».

Вначале дрифтингом увлеклись в Японии, гоняясь по извилистым горным дорогам, однако мировая известность для этого вида автомобильного спорта началась в США. В августе 2003 года Сэйдж был официально приглашен в Ирвиндэйл (Irwindale) продемонстрировать возможности дрифтинга. Как вспоминает Сэйдж, «мы выступали перед 6 000 болельщиков в Ирвиндэйле. После десятиминутного показа ни в одном из кресел не оказалось зрителей. Все аплодировали стоя. Уже тогда мы поняли, что дрифтинг завоюет популярность». Через год, в 2004, этот вид спорта стал настолько известен, что удалось организовать состязания Formula Drift, для начала всего в четыре этапа. В 2006 году этапов стало шесть, а в 2007 – семь.

Сэйдж подводит предварительные итоги: «Все началось 15 или 20 лет назад, в японских горах. Сначала парни делали это для развлечения, а потом начали создавать спортивные команды. Чаще всего это делалось нелегально. Прошло всего 15 лет – и дрифтинг превратился в субъективный, состязательный мотоспорт, а теперь он все шире распространяется по стране и по всему миру». Дрифтинг совершенно по—особому зажигает кровь. Сэйдж рассуждает о том, что в классических гонках типа NASCAR больше всего внимание зрителей и СМИ привлекают столкновения машин. «Именно это происходит у нас, в любой момент и на каждом этапе, разве что чаще всего гонщики так и не сталкиваются. Они всегда находятся на грани потери контроля и столкновения. Они всегда держатся у этой, очень тонкой границы между обретением и потерей контроля». Он продолжает: «Я думаю, именно это делает зрелище настолько увлекательным. Много дыма от шин, много шума. Вы слышите визг колес повсюду, а затем вы понимаете, насколько уникальными личностями являются гонщики. Люди просто безумствуют, осознавая, насколько серьезные ставки делают гонщики».