В Нижнем Новгороде пройдет конкурс на фигурное вождение грузовиков
Автогонки - Автослалом

в нижнем новгороде пройдет конкурс на фигурное вождение грузовиков

13 сентября в Нижнем Новгороде пройдет финал VI открытого Всероссийского конкурса мастерства водителей магистральных автопоездов АСМАП-Профи 2009 . На трассу выйдут многотонники MAN, Volvo, Scania, Mercedes-Benz, Renault, IVECO.

Как отмечает оргкомитет, принять соревнования хотели множество российских городов.

Основной задачей АСМАП-Профи 2009 является привлечение внимания к развитию автотранспортной отрасли в России. Кроме того, конкурс должен посодействовать повышению навыков вождения магистральных автопоездов в экстремальных условиях.

Ожидается, что в Нижний Новгород съедутся дальнобойщики из Владивостока, Екатеринбурга, Уссурийска, Новочеркасска, Калининграда и других городов России.

Начало трассы – бокс шириной 2,95 метра, заехать в него необходимо будет сначала передним, а затем и задним ходом. Потом – змейка , состоящая из пяти стоек, установленных по прямой линии с одинаковыми интервалами, позволит водителю разогнать автопоезд и красиво раскачать его. Далее круг по часовой стрелке, который для соблюдения высокой скорости выполнения упражнения должен быть пройден не только на торможении, но и с несколькими подгазовками. В упражнении парковка водитель должен задним ходом притереть свой автопоезд в узком прямоугольнике шириной 2,85 метра. Следом – тоннельные ворота , ширина которых уже 2,75 метра.

Предпоследнее упражнение – колея , ограниченная брусками, расстояние между которыми всего лишь на 15 см превосходит ширину сдвоенных задних колес. Ближе к окончанию трассы уменьшаются зазоры между транспортным средством и ограничителями. На последнем упражнении стоп водитель должен остановить своего железного друга так, чтобы оба передних колеса тягача имели контакт с линией шириной 15 см.

 

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - контактные соревнования на кроссовом кольце. По правилам гонок на выживание позволено выталкивать соперников с трассы или своег...

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание, или контактный автокросс, — изобретение американцев. Самая «автомобильная» нация в мире придумала целую обойму авторазвлечений, ...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Ford

Раллийная история марки Ford не менее интересна, чем, скажем, у тех же Subaru или Mitsubishi. Автомобили с голубым овалом на радиаторе так же, как и...

News image

КУЗОВ РАЛЛИЙНОГО АВТОМОБИЛЯ

Многие владельцы автомобилей хотят видеть своих железных коней близкими к настоящим спортивным болидам раллийных гонок. Для этого они отдают их в са...

News image

ТРЕБОВАНИЯ К РАЛЛИЙНОМУ АВТОМОБИЛЮ

В данной статье мы попытаемся вкратце изложить новые требования и принципиальные изменения в классификации автомобилей, а также подходу в технически...

News image

БЕЗОПАСНОСТЬ РАЛЛИЙНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Если вы решили участвовать в ралли, то вам необходимо знать, что для участия в ралли вам необходимо не только улучшить характеристики вашего автомоб...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Презентация команды XADO MOTORSPORT

15 апреля на Автокосплексе ХАДО-Сервис была презентована первая харьковская команда по шоссейно-кольцевым гонкам XADO MOTORSPORT.

News image

До последнего поворота!

В гонках есть общеизвестные постулаты. Один из них – что выигрывает в гонке зачастую не быстрейший гонщик, а тот, который первым пересек финишную пр...

News image

Красивая борьба с некрасивыми развязками

С интересом ожидался заезд формул: многие были в предвкушении дуэли Франковский/Андрущенко, и их надежды оправдались с лихвой. И не только этой па...

News image

Участие украинских спортсменов в 24-часовой гонке TOYO TIRES 24H Dubai

«Наша цель – финишировать, – признался в телефонном разговоре Александр Салюк. – Финиш, каким бы он ни был, всегда радует. Не буду рассказывать сказ...