По сложившейся традиции, в Рязани отметили День Победы одноименным автокроссом. Уже в сорок четвертый раз сильнейшие спортсмены страны вышли на старт главной кроссовой гонки сезона. В этом году организаторы решили было возродить для соревнований грузовиков и УАЗов «длинную» трассу, но все же по соображениям безопасности знаменитые рязанские холмы так и остались неиспользованными - из за большого количества пыли, от которой невозможно было избавиться, решено было все же оставить малую трассу.

На второй этап чемпионата России в зачете ЗИЛ-130 прибыло ровно тридцать спортсменов. И для самых тяжелых грузовиков гонки начались уже в пятницу четвертьфинальными заездами. В первом же из них из числа претендентов на подиум выбыл сильный и опытный москвич Владимир Пикулев.

Полуфиналы прошли без серьезных потерь, а решающий заезд запомнился борьбой между Александром Коструковым из Бронниц и москвичом Юрием Кулябиным за вторую позицию. Пару кругов Юрий отсиживался за спиной своего конкурента - а затем, выбрав момент для атаки, без особых усилий вышел вперед. После этого Кострукова попробовал одолеть Юрий Ершов, но попытки так и остались попытками: Ершову пришлось довольствоваться четвертой позицией.

Самым зрелищным финалом стал заезд УАЗов (точнее говоря - класса Т1-2500). Здесь борьбы было хоть отбавляй! Лидерство со старта захватил ульяновец Олег Коротков. За ним по трассе следовал большая группа пилотов, куда входил и неудачник предыдущего этапа Владимир Худяков, полный решимости реабилитироваться после неудачи в Энгельсе. Не откладывая дело в долгий ящик, представитель Северной столицы пошел в атаку на Михаила Кутинова, но в пылу и пыли борьбы произошло легкое касание между двумя внедорожниками. Его хватило, чтобы УАЗ Кутинова совершил зрелищный кульбит прямо напротив главной зрительской зоны.

Худяков же быстро оправился от столкновения и продолжил свой прорыв. Воспользовавшись тем, что на УАЗе еще одного лидера, Петра Дрофичева, начал перегреваться мотор, Владимир вышел на второе место. Более того, когда возглавлявший заезд Коротков при выходе на стартовую прямую пару раз «не попал» в третью передачу - Худяков и вовсе пробился в лидеры!

Но все же не он сорвал бурю оваций на рязанской гонке. Приз зрительских симпатий под названием «Кубок Поршня» завоевал Всеволод Дроздов, устроивший в решающем заезде настоящее шоу. Москвич, давно и небезуспешно выступавший в Т1-2500 на УАЗе, в этом году решил изменить традициям - и к новому сезону подготовил Ниву! ВАЗовский внедорожник канареечного цвета (на фото справа) закапризничал на тренировке, и Всеволод вынужден был прорываться в финал через утешительный заезд. Но затем тольяттинская техника показала себя с лучшей стороны - будь заезд всего на круг подлиннее, Нива могла бы привезти своего пилота к подиуму!

Финальные заезды в классах ГАЗ-53 и ГАЗ-51/52, в которых разыгрывается кубок страны, прошли довольно спокойно. Самым зрелищным инцидентом стал взрыв мотора у кораблинца Сергея Каширского в финале ГАЗ-53. Сергей уверенно шел на второй позиции, вслед за Сергеем Кртовым - из Арзамаса, но клетчасото флага так и на увидел. Сход Каширского открыл дорогу к «серебру» младшему из семейства Кротовых - Александру, а замкнул тройку призеров Игорь Коншин из Бронниц.

В финале ГАЗ-51/52 победетелем стал зеленоградец Владимир Иванов. На первых кругах ему немного потрепал нервы рязанец Андрей Савин, но попытки обогнать многоопытного соперника так и остались тщетными.

Помимо выступлений грузовиков в рамках «Дня победы» стартовал и зональный Кубок РАФ в дивизионе Д2-Классика. После боевых полуфинальных заездов, в которых пострадали многие претенденты на подиум, финал прошел без серьезных происшествий.. Со старта и до финиша лидировал Александр Голованов из Бронниц, а преследовавшие его весь заезд рязанцы Александр Фабриков и Алекснй Ванюшин так и не смогли подобраться к воспитаннику знаменитого Вячеслава Трефилова на дистанцию атаки.