Большая лужа
Автогонки - Автокросс

большая лужа

Только не подумайте, что название отражает уровень работ по подготовке гонки. Совсем наоборот. Организация этапа в Желтых Водах, как и прежде, вызывала лишь положительные, если не превосходные оценки. Вновь отметим заботу о зрителях: тут вам и музыкальное сопровождение, и озвучка происходящего на трассе, при чем для как можно большего числа фанатов, и всевозможные конкурсы с розыгрышами призов, и даже группа поддержки одного из местных спонсоров, развлекавшая присутствующих зажигательными танцами во время пауз. Не удивительно, что на импровизированных трибунах мы неоднократно слышали от благодарных болельщиков теплые слова в адрес главного инициатора местного этапа Андрея Зерния. Поверьте, здесь нет никакой выдумки с нашей стороны - все чистая правда. Особенно хочется отметить желание организаторов собрать большой стартовый лист. Уж не знаем, чем они увещевали-привечали участников, но в Желтых Водах присутствовали не только большинство из действующих украинских спортсменов, но и многочисленные гости из Беларуси и Молдовы. Наверное, в превосходном состоянии мы застали бы и трассу, но в дело в самый неподходящий момент вмешалась погода. Напомним, что местная дорожка проложена фактически по чернозему, и сильные осадки перед стартом гонки сделали ее непроходимой для техники, как минимум в спортивном режиме. Оказавшись утром в субботу на месте событий, первым делом мы заметили огромную лужу на финишной прямой, грозившую утопить любые попытки участников побороться друг с другом на трассе. Ситуация живо напомнила последний харьковский этап, с той лишь разницей, что там надежды на благополучное проведение соревнований целиком были связаны с милостью природы (высушить крутобокие склоны Черкасской Лозовой было в состоянии только солнце), то на плоской Казаковой даче можно было использовать технику. Сказано - сделано. Пусть и с небольшим опозданием на несколько часов, но собравшиеся зрители все же дождались участников на трассе. И даже вновь начавшийся довольно сильный дождь, временно разогнавший фоторепортеров с обочин, не смог остановить спортсменов. Впрочем, на дальнейший ход событий в гонке сильное влияние оказала большая лужа, только не та, о которой мы говорили в начале, а другая, перекрывшая идеальную траекторию в первом левом повороте почти сразу после стартовой прямой. Первыми испробовать на себе еще не до конца просохшую трассу выпало представителям 12-го класса. И здесь всех ждал приятный сюрприз. Начнем с того, что эта категория оказалась самой многочисленной - 14 машин. При чем почти половину из них составили полноприводные автомобили, а другую заметную часть иномарки белорусских гостей. В итоге здесь пришлось проводить довольно редкие полуфиналы. Николай Гавриленко, оставивший за собой лучший результат в квалификации, в уверенном стиле выиграл и первый из них. Чуть поодаль, но также не оставив соперникам шансов, вторым финишировал Александр Решетилов. Однако, все внимание зрителей было приковано к Андрею Костюченко. На его Mitsubishi почти сразу после старта распахнулся капот. Продолжать езду было совершенно невозможно, и после помощи одного из судей через пару поворотов днепропетровец с последнего места бросился в погоню за уехавшими далеко вперед соперниками. Отыграться он не успел - финишировал сразу за зачетной четверкой. Впрочем, этот промах Андрей легко устранил победой в воскресном утешительном заезде, где противостоять его Lancer были в состоянии только технические проблемы. Но стартовать в финале ему все равно пришлось с последней линии.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

Автошоу Гонки на выжывание и выставка Ретро-авто

News image

Ассоциация хот-родинга и экстремальных автомобильных соревнований, рекламное агентство B.G.S Advertising и газета АВТОЦЕНТР , вновь хотят подарит...

ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ НЕ ВЫЖИЛИ !!!

News image

Их «похоронил» Александрийский горисполком. А дело было так. Ещё 19 июля этого года спортивный клуб «Европа-кросс», который впервые в истории города...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Opel Kadett E 3-door и Opel Kadett E 5-door

Трехдверный Kadett поколения Е – самый распространенный из автомобилей Opel, стартующих в украинском ралли. На сегодняшний день таких машин насчитыв...

News image

Машина – ралли

Что подвести под седло? Первый вопрос, который должны решить начинающие спортсмены - это на чем мы будем ездить. Причем, даже раньше, казалось бы, п...

News image

Обзор раллийной техники: Honda CRX mk2 и Honda Integra Type-R (DC2)

Honda CRX mk2 Автомобиль второго поколения CRX, по нашим данным, в стране всего один – зато какой! Легендарная машина голландской подготовки принад...

News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ 2101 и ВАЗ 2109

ВАЗ 2101 Из огромного множества жигулевской раллийной «классики» в настоящее время на украинские трассы регулярно выезжает один-единственный автомо...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Чемпионат Украины по кольцу: Шоу по одесски

Многие собравшиеся зрители с особым нетерпением ждали заезда «бэх», хотя в реалии таковая насчитывалась в количестве одна штука, но именно ради нее,...

News image

Tsunami RT: финиш кольцевого сезона в Италии

В минувшие выходные, 22-24 октября, сразу три пилота одесской команды Tsunami RT (Александр Гайдай, Андрей Круглик, Алексей Басов) выступили на леге...

News image

Открытие сезона по-женски!

Именно так можно охарактеризовать презентацию, состоявшуюся в понедельник 12 мая вечером в ресторане «Дакар», расположенном в самом центре Мекки укр...

News image

Tsunami RT в VLN: финиш в Топ-20

Второй этап немецкой международной серии VLN для всех участников превратился в очередной тур подготовки к главной гонке сезона, майским «24 часам Ню...