Все на карте
Автогонки - Картинг

все на карте

В минувшие выходные на площади Астана в южной столице состоялся Кубок республики по картингу. Шесть часов визжащих моторов, бурлящего адреналина и шкворчащего солнца на ароматном асфальте. Это вам не кружки нарезать на полуигрушечных машинках в парках отдыха.

Тулеген Байтукенов,

тел. 59-71-99,

e-mail:

Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript .

С чего начинается Формула ? С картинга в твоем букваре. С хороших и верных механиков, живущих в соседнем дворе.

Без пяти минут чемпион Формулы-1 Фернандо АЛОНСО и его предшественник, знаменитый Михаэль ШУМАХЕР - выходцы из картинга. Как, впрочем, и любой другой пилот королевских гонок.

Карт - это альфа автоспорта. С него все начинается. У нас, увы, на нем все и заканчивается.

Все тот же Алонсо десять лет провел в кресле картинга, завоевал кучу чемпионских званий. Потом по нарастающей мигрировал из болидов низших формул в класс 3000 , откуда и до F1 рукой подать. Стал тест-пилотом, спустя некоторое время попал в основной состав топ-команды, где показал себя во всей красе. Фернандо всего 24 года. Это типичный путь молодого и талантливого гонщика в западных странах.

У нас же гоняют не ради славы, а ради удовольствия. Ибо славы в картинге у нас достичь невозможно, а вот получить кайф от приобщения к миру автоспорта - запросто. Карт - это воплощение гениальной простоты автомобиля. Не роскошь и даже не средство передвижения, а средство общения с дорогой. В нем нет ничего лишнего: четыре колеса и мотор. На некоторых подвидах картингов даже коробка передач отсутствует, не говоря уже о гидроусилителе, амортизаторах и прочих гедонистских аксессуарах. Поэтому именно карт может дать начинающему гонщику подлинное чувство автомобиля. И даже больше. Где вы еще видели авто, на котором при выходе из виража надо активно двигать попой вверх-вниз, чтобы быстрее ускориться?

Кроме того, картинг нетребователен к возрасту пилота: на нем можно гонять и в 7 лет, и в 77. И мальчикам, и девочкам.

- У меня брат - тренер по картингу, - азартно рассказывает 17-летняя карагандинка, кандидат в мастера спорта Ксения АНДРЕЕВА, - благодаря ему я и пришла сюда. Не знаю, правда, как долго буду участвовать в гонках... Пока бросать не хочу. Но все-таки это мужской вид спорта. Надо что-то более женственное подыскать.

Ксюша прыгнула в объятия итальянской машинки - и только мы ее и видели. В одном она права: гонки для женского веселья плохо приспособлены. Редкие зрительницы, с любопытством взиравшие на летающие по площади и визжащие карты, через полчаса начинали хвататься за головы: мигрень!

Между тем для студентки финансового колледжа эта победа не первая: Ксения - неоднократная чемпионка страны. Кто знает, может быть, ее ждет успех Ютты КЛЯЙНДШИМДТ, звезды ралли-рейдов?

- Пробиться в мировой автоспорт, наверное, можно, но для этого нужно очень много денег, - вздыхает чемпионка Андреева. - Ну просто очень много. Судите сами, даже мой карт стоит четыре с половиной тысячи евро. А дорогущие запчасти на нем нужно менять каждые два часа работы двигателя. При этом назначенный срок эксплуатации моего карта - три года...

Конечно, не все могут позволить себе такой аппаратик с Апеннин - большинство гоняется на картах российского производства стоимостью примерно в тысячу долларов. Нелегкая судьбинушка техники видна на потертых обтекателях, махровой резине и судорожно конвульсирующих двигателях. Некоторые карты обуты в гоночные слики (шины без рисунка, с абсолютно гладкой поверхностью), а другие щеголяют дождевыми протекторами.

- А что поделать, - делится один из гонщиков, - нет резины-то нормальной. Вот и приходится ставить из того, что осталось.

Для тех, кто спит и видит себя гонщиком, но не имеет на материализацию своих снов наличности, существует более лояльный к карману вид гонок - мини-байк. Стоит от 300 до 500 долларов. Восьмилетний Вова ЛОХМАН из Киргизии на чемпионате своей страны занял третье место. За что получил тысячу сомов:

- Да вроде хороший у меня мотоцикл. Но что-то все время третьим прихожу. У вас тут хорошо, трасса новая. К нашей я уже привык, она маленькая такая. А вообще у меня дома много техники. Особенно мне квадроцикл нравится!

- А стать ты, наверное, гонщиком хочешь?

- Не знаю, уж как получится!

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Битва железных монстров

News image

Несмотря на предостережение прокурора, в городе все же состоялись автогонки на выживание Битва железных монстров . В областном центре во все вре...

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - контактные соревнования на кроссовом кольце. По правилам гонок на выживание позволено выталкивать соперников с трассы или своег...

В Нижнем Новгороде пройдут автогонки на выживание

News image

Первый этап чемпионата России по автогонкам на выживание пройдет в субботу в Нижнем Новгороде на стадионе Водник . Как передает корреспондент РИА...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Подготовка машины для ралли. Создание с нуля или покупка?

Итак, друзья, поделюсь своими соображениями: Давно мечтал заиметь машину для ралли. Покупать готовое решение, или строить самому но с чьей то помощь...

News image

Покой нам только снится

В то же время аварии в спорте вызваны совершенно иными причинами. Все на том же треке, наблюдая за очередным заездом, я спросил Чмыха – может ли он ...

News image

Обзор раллийной техники: Opel Corsa В и Opel Astra F

Несмотря на кажущуюся инфантильность, представитель самого малого класса среди моделей Opel – Corsa поколения В – вполне пригоден для раллийных стар...

News image

Обзор раллийной техники: Honda Civic Type R (EP3) и Honda Civic Type R (FN2/FD2)

Седьмое поколение модели Civic (индекс кузова ЕР3) не получило широкого распространения в украинском автоспорте; однако минимум два таких автомобиля...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Выравнивание сил

После субботних горячих заездов все предвкушали их продолжения и развития – интриг было хоть отбавляй и многие из них таки оправдались. Благо дождя ...

News image

С перехватившим дыханием

Мы начали с формул – да там была, наверное, самая напряженная борьба именно нервов. Но в этот день один заезд просто подарил всем зрителям то, что д...

News image

Жарко – очень!

Конечно, другие классы и близко не могут похвастать не таким количеством машин на старте, не таким количеством борьбы, но как гласит поговорка – не ...

News image

Вместо шоу гонка года!

Самым главным объяснением, почему именно в этот день, на «Чайке», было больше обычного зрителей и болельщиков (причем многие из которых постоянно ср...