Драг-рейсинг. Быстрее всех
Автогонки - Дрэг-рейсинг

драг-рейсинг. быстрее всех

Сколько времени требуется, для разогна до 100 км/ч? Опытному водителю «Таврии» понадобится 12 секунд. На Subaru Impreza WRX Sti даже вчерашний выпускник автошколы «выедет» из 6 секунд. Пилоты «Ф-1» преодолевают «сотню» за 2,6 секунды. А вот драгстер – за 0,5 секунды. Ни ракета, ни космический корабль не обладают столь высокой начальной динамикой.

Официальное название драг-рейсинга – гонки на ускорение, то есть на установление рекордов приемистости. Хотя, в принципе, никаких гонок нет – на старт выходят по два болида, которые начинают движение по параллельным дорожкам по сигналу светофора, взмаху флага или выстрелу из кольта. Выигрывает тот, кто первым преодолеет дистанцию в четверть мили (402 м). Гоняться в драг-рейсинге можно на всем, но существуют три основных класса драгстеров: якобы «серийный» Pro Stock, спортивный Pro Modified и чисто гоночный Top Fuel. Каждый из них, в свою очередь, делится на десяток подклассов.

Первый класс объединяет «серийные» драгстеры Production Stock (с англ. – «серийные со склада»), то есть построенные на основе обычных автомобилей. Основные внешние отличия Pro Stock – гипертрофированные задние покрышки и гигантские воздухозаборники на капотах. Правила запрещают менять кузов, компоновку и двигатель. А вот остальное – впрыск, все виды наддува, нитрос, увеличение рабочего объема и т. д. – пожалуйста. В итоге лучшие из Pro Stock с расточенными до 6 – 8 литров и «наддутыми» V8 располагают 1000 – 1200 «лошадками». Их максимальная скорость – до 450 км/ч, а на прохождение четверти мили уходит меньше 4,8 с.

Болиды второй категории, несмотря на название (серийные доведенные) представляют собой чистокровные драгстеры, не имеющие с «конвейером» ничего общего, за исключением стеклопластиковой скорлупы, имитирующей кузов того или иного автомобиля. Причем трактовка весьма свободная – ни один серийный кузов, даже автобусный, не накроет драгстерное шасси. Отсюда еше одно, не менее распространенное название класса Pro Modified: Funny Cars – «забавные машинки». Регламентом разрешаются фактически любые изменения, кроме полного привода и реактивных моторов. Лучшие из Funny Cars при рабочем объеме 6 – 8 л и мощности 1500 – 2000 л. с. развивают 500 км/ч, а четверть мили пролетают за 4,0 – 4,4 с.

И вершина драг-рейсинга – Top Fuel (c англ. – «высшее топливо»). Отличие этого класса от других заключается в использовании типа горючего – нитрометана и его производных. Нитрометан, помимо своих непревзойденных взрывных свойств (по причине которых он запрещен к свободной продаже), обладает фантастическим форсирующим эффектом. В результате с тех же 6 – 8 л снимается уже 7000 л. с. «Максималка» превышает 600 км/ч, четверть мили они разменивают за 3,7 с. Правда, ресурс таких аппаратов едва превышает пару-тройку заездов.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ НЕ ВЫЖИЛИ !!!

News image

Их «похоронил» Александрийский горисполком. А дело было так. Ещё 19 июля этого года спортивный клуб «Европа-кросс», который впервые в истории города...

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание, или контактный автокросс, — изобретение американцев. Самая «автомобильная» нация в мире придумала целую обойму авторазвлечений, ...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Ford Escort RS Cosworth и Ford Escort WRC

Ford Escort RS Cosworth Полноприводных версий Escort Cosworth в украинском ралли стартовало три. Один принадлежал Алексею Железко, который проезд...

News image

Покой нам только снится

В то же время аварии в спорте вызваны совершенно иными причинами. Все на том же треке, наблюдая за очередным заездом, я спросил Чмыха – может ли он ...

News image

РАЛЛИЙНЫЕ АВТОМОБИЛИ МЕЖДУНАРОДНОГО КЛАССА – СЛЕДУЮЩЕЕ ПОКОЛЕНИЕ

Этот сезон станет последним, в котором на раллийных спецучастках Мирового чемпионата по ралли будут господствовать привычные машины с двухлитровыми ...

News image

Обзор раллийной техники: Opel Corsa В и Opel Astra F

Несмотря на кажущуюся инфантильность, представитель самого малого класса среди моделей Opel – Corsa поколения В – вполне пригоден для раллийных стар...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Чемпионат Украины по кольцу: Поплыли!

С учетом того, что из-за опоздания перекрытия городских улиц, образующих кольцевую трассу для «Гран При Одессы» пара гонок была перенесена на воскре...

News image

Жара и краш-тесты!

В минувшие выходные в Киеве, как и в Москве на дворе стояла рекордная для этих двух столиц жара. Не миновала она еще одну украинскую столицу – кольц...

News image

Ах, эти секунды

В квалификации «Супер 2000» Ирина Протасова все же смогла реализовать потенциал своего БМВ и опередить почти на секунду Александра Гайдая. Интерес...

News image

Вместо шоу гонка года!

Самым главным объяснением, почему именно в этот день, на «Чайке», было больше обычного зрителей и болельщиков (причем многие из которых постоянно ср...