Драг-рейсинг. Быстрее всех
Автогонки - Дрэг-рейсинг

драг-рейсинг. быстрее всех

Сколько времени требуется, для разогна до 100 км/ч? Опытному водителю «Таврии» понадобится 12 секунд. На Subaru Impreza WRX Sti даже вчерашний выпускник автошколы «выедет» из 6 секунд. Пилоты «Ф-1» преодолевают «сотню» за 2,6 секунды. А вот драгстер – за 0,5 секунды. Ни ракета, ни космический корабль не обладают столь высокой начальной динамикой.

Официальное название драг-рейсинга – гонки на ускорение, то есть на установление рекордов приемистости. Хотя, в принципе, никаких гонок нет – на старт выходят по два болида, которые начинают движение по параллельным дорожкам по сигналу светофора, взмаху флага или выстрелу из кольта. Выигрывает тот, кто первым преодолеет дистанцию в четверть мили (402 м). Гоняться в драг-рейсинге можно на всем, но существуют три основных класса драгстеров: якобы «серийный» Pro Stock, спортивный Pro Modified и чисто гоночный Top Fuel. Каждый из них, в свою очередь, делится на десяток подклассов.

Первый класс объединяет «серийные» драгстеры Production Stock (с англ. – «серийные со склада»), то есть построенные на основе обычных автомобилей. Основные внешние отличия Pro Stock – гипертрофированные задние покрышки и гигантские воздухозаборники на капотах. Правила запрещают менять кузов, компоновку и двигатель. А вот остальное – впрыск, все виды наддува, нитрос, увеличение рабочего объема и т. д. – пожалуйста. В итоге лучшие из Pro Stock с расточенными до 6 – 8 литров и «наддутыми» V8 располагают 1000 – 1200 «лошадками». Их максимальная скорость – до 450 км/ч, а на прохождение четверти мили уходит меньше 4,8 с.

Болиды второй категории, несмотря на название (серийные доведенные) представляют собой чистокровные драгстеры, не имеющие с «конвейером» ничего общего, за исключением стеклопластиковой скорлупы, имитирующей кузов того или иного автомобиля. Причем трактовка весьма свободная – ни один серийный кузов, даже автобусный, не накроет драгстерное шасси. Отсюда еше одно, не менее распространенное название класса Pro Modified: Funny Cars – «забавные машинки». Регламентом разрешаются фактически любые изменения, кроме полного привода и реактивных моторов. Лучшие из Funny Cars при рабочем объеме 6 – 8 л и мощности 1500 – 2000 л. с. развивают 500 км/ч, а четверть мили пролетают за 4,0 – 4,4 с.

И вершина драг-рейсинга – Top Fuel (c англ. – «высшее топливо»). Отличие этого класса от других заключается в использовании типа горючего – нитрометана и его производных. Нитрометан, помимо своих непревзойденных взрывных свойств (по причине которых он запрещен к свободной продаже), обладает фантастическим форсирующим эффектом. В результате с тех же 6 – 8 л снимается уже 7000 л. с. «Максималка» превышает 600 км/ч, четверть мили они разменивают за 3,7 с. Правда, ресурс таких аппаратов едва превышает пару-тройку заездов.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание, или контактный автокросс, — изобретение американцев. Самая «автомобильная» нация в мире придумала целую обойму авторазвлечений, ...

Во Владивостоке пройдет авто-шоу Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - это соревнования специально подготовленных автомобилей, в ходе которых разрешены любые удары, столкновения, толчки и прочая ...

ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ НЕ ВЫЖИЛИ !!!

News image

Их «похоронил» Александрийский горисполком. А дело было так. Ещё 19 июля этого года спортивный клуб «Европа-кросс», который впервые в истории горо...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Mitsubishi Lancer Evo X

На сегодняшний день самая современная эволюция от Mitsubishi представлена в Украине одним-единственным автомобилем, принадлежащим Владимиру Печенику...

News image

Машина для ралли

Что подвести под седло? Первый вопрос, который должны решить начинающие спортсмены - это на чем мы будем ездить. Причем, даже раньше, казалось бы...

News image

Mitsubishi Lancer Evo VI и Mitsubishi Lancer Evo VIII

Таких машин в Украине четыре. Две из них подготовлены по кроссовым требованиям; насколько нам известно, они находятся у Юрия Ярило и Андрея Костючен...

News image

ДОВЕДЕНИЕ ДВИЖКА ДО РАЛЛИЙНЫХ ПАРАМЕТРОВ

После того как вы смогли заменить все двери и перегородки, максимально облегчили вес вашего автомобиля, установили каркас безопасности, продумали си...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Первые старты 3

Перед квалификацией несколько гонщиков неожиданно стали жаловаться на то, что трасса скользкая!!! Имеется ввиду от цементной пыли, которая абсорбиро...

News image

Российский финал

Мы не успели рассказать в нашем отчете про воскресные гонки 2-го этапа Чемпионата Украины о очередном этапе в Кубке России среди «Хонд Сивик». Испра...

News image

Что же мы считаем?

Хочется отметить отличную организацию прошедшего Кубка. В субботу произошла лишь 10 минутная сдвижка расписания, но все заезды проводились по часа...

News image

Тройная дуэль!

Напряженной была борьба в классе «Лада 1500». Чуда не произошло, и Ярош гонку не выиграл. Уже на старте его оттеснили на третье место, а на первое с...