Наиболее раскаченая, модифицированная для драг рейсинга версия Porsche 911 в кузове 997 GT2 поступила на окончательную обработку всех силовых узлов и агрегатов в одном из боксов знаменитого и всем известного тюнинг-ателье под названием 9ff.

Оппозитный двигатель стоит заметить, часто использующийся в спорткарах участвующих в драг рейсинг соревнованиях на этом сверхзвуковом драг рейсинг болиде был оснащен новым электонным мозгом позволяющим контролировать и управлять множеством параметров, но и улучшенной турбиной v670 для драг рейсинга с изменяемой геометрией сечения. Вместе с новой изготовленной из титана прямоточной системой, общее количество доработанных деталей драг рейсинг кара стало просто идеально гармонировать друг с другом и стало единым целом во всем этом полете инженерной мысли. Также в совокупности со всем этим возросла мощность с 530 кобыл до 670 коней, что же можно сказать о максимальном крутящем моменте,…а вы как думаете…правильно) он возрос с 680 до 800 Нм, что не может не радовать пилота и его драг рейсинг команду.

Такие вот переделки подготовили для нас с вами инженеры команды 9ff. В итоге Porsche 911 стал набирать скорость до 100 км/ч всего лишь за какие то 3,6 секунды, до 200 км/ч за 9,8 секунды, до 300 км/ч за 25,8 секунды.

А совсем забыл, у вас наверно возник вопрос, скоко ж это все стоит то )…об этом нам пока не сказали, но в ближайшее время мы все узнаем.