29 августа 1885 года считается днем рождения мотоцикла: именно в этот день немец Готлиб Даймлер запатентовал двухколесное средство передвижения с мотором. Правда, в документе для патентного бюро сам инженер назвал свое изобретение «повозкой для верховой езды с двигателем на керосине». Первый в мире мотоцикл мог разгоняться до 12 км/ч.

С начала и до середины 20 века мотогонки проводились на улицах городов, а не на специальных треках, как сейчас принято. Таким образом, гонщиков на поворотах и виражах подстерегали дополнительные помехи – фонари, бордюры, телеги и т. д. Поэтому нередко такие соревнования заканчивались травмами участников, а изредка – даже смертью.

Интересно, что больше мотоциклов, чем СССР, производила только Япония: заводы Киева, Ижевска, Коврова, Минска и Ирбита выпускали ежегодно до 1,5 млн. мотоциклов. Кстати, отечественные байкеры предпочитали ездить на «Уралах», а не на «ИЖах», так как «Урал» издавал более злые и грубые звуки.

В цирке Валентина Филатова был номер: медведица, катающаяся на мотоцикле. И вот, на гастролях в Штутгарте местные власти, пораженные ее мастерством, выдали ей действующие права. В качестве рекламы цирка немцы разрешили выпустить медведицу с мотоциклом на улицы города. И она успешно проехала пару кварталов, но ее «подрезали» и мотоцикл косолапой въехал в бампер впереди стоящего «Мерседеса».

Голливудская звезда Брэд Питт имеет хобби – он коллекционирует мотоциклы. В его гараже можно увидеть и советский «Урал Турист» с коляской, на котором он любит катать своих многочисленных детей.

В Японии выпускают мотоциклы весом 250 кг, однако права на вождение такого агрегата выдают только тем владельцам, которые могут поднять своего упавшего на бок «железного коня».

Honda Gold Wing – первый в мире мотоцикл, оборудованный подушкой безопасности.

В 2011 году в американском штате Нью-Йорк прошла демонстрация байкеров: они протестовали против закона, который запрещал движение на мотоцикле без шлема. Один из участников акции, Филип Контос, не справился с управлением и упал на асфальт. Он сильно ударился головой, и медики не смогли спасти его жизнь. В итоге экспертиза показала, что будь на голове Контоса шлем, он бы остался жив.

В 1970-е года компания Harley-Davidson переживала не лучшие времена: серьезную конкуренцию составляли японские мотоциклы, поэтому американцам нужно было срочно что-то делать. В итоге, инженеры Harley-Davidson кинули все силы на разработку нового внешнего вида, и это была правильная тактика: стилизованные под ретро мотоциклы стали хорошо раскупаться патриотически настроенными американцами.

По материалам сайта http://tci-ukraine.com.ua