Конический роликовый подшипник
Автогонки - Новости
07.05.2015 12:56

Конические роликоподшипники необходимы для восприятия одновременно работающих осевых также и радиальных нагрузок. Допускаются частоты вращения значительно ниже, нежели у подшипников, у которых цилиндрические ролики. Но при этом шанс к восприятию осевой нагрузки станет определяться только углом конусности наружного кольца. Учитывая, насколько увеличивается угол конусности, то осевая грузоподъемность станет возрастать во время уменьшения радиальной. Только перекос вала относительно оси корпуса не допускается.

Однорядные конические подшипники необходимы чтобы воспринимать односторонние и радиальные осевые нагрузки. Вполне разрешен раздельный монтаж колец, радиального зазора и регулирование осевой игры не только во время установки, но, конечно же, и при работе подшипника. Подшипники есть возможность монтировать с предварительным натягом, он формируется во время монтажа в одной опоре.

2-рядные конические подшипники необходимы с целью воспринимать двусторонние и радиальные осевые нагрузки.

 

4-рядные конические подшипники обычно выбирают для восприятия достаточно больших радиальных также и маленьких двусторонних осевых нагрузок.

Модифицированный линейный контакт, присутствующий между дорожками качения и роликами, будет препятствовать формированию кромочного напряжения. Несомненно, конические роликоподшипники станут воспринимать достаточно высокие осевые также и радиальные силы. Поэтому подшипники станут воспринимать осевые силы исключительно в одном направлении, вот для восприятия силы только в противоположном направлении часто стоит монтировать второй подшипник только в зеркальном порядке.

Конические роликоподшипники производятся обычно со штампованными стальными сепараторами. По причине, что сепараторы немного будут выступать по сторонам, то подобный момент обязательно стоит учитывать во время монтажных размеров.

Прокладочное кольцо, которое присутствует между 2-мя наружными кольцами, поможет установить величину осевого зазора пары подшипников, она обычно указывается в обозначении.

07/05/2015

 


Читайте:


Гонки на выживание:

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

Битва железных монстров

News image

Несмотря на предостережение прокурора, в городе все же состоялись автогонки на выживание Битва железных монстров . В областном центре во все вре...

ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ НЕ ВЫЖИЛИ !!!

News image

Их «похоронил» Александрийский горисполком. А дело было так. Ещё 19 июля этого года спортивный клуб «Европа-кросс», который впервые в истории города...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Mitsubishi Lancer Evo X

На сегодняшний день самая современная эволюция от Mitsubishi представлена в Украине одним-единственным автомобилем, принадлежащим Владимиру Печенику...

News image

ПОДСВЕТКА АВТОМОБИЛЕЙ

Если вы решили участвовать в раллийных гонках у себя в городе довольно распространенный метод выделить своего железного коня среди других раллийных ...

News image

Обзор раллийной техники: Honda CRX mk2 и Honda Integra Type-R (DC2)

Honda CRX mk2 Автомобиль второго поколения CRX, по нашим данным, в стране всего один – зато какой! Легендарная машина голландской подготовки принад...

News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ 2101 и ВАЗ 2109

ВАЗ 2101 Из огромного множества жигулевской раллийной «классики» в настоящее время на украинские трассы регулярно выезжает один-единственный автомо...