Итальянская конюшня Ferrari в новом сезоне 2015 года будет использовать на своих болидах подвеску «пуллрод», которую команда эксплуатировала предыдущие три сезона. Видимо, итальянцы решили не изменять счастливой традиции, и продолжают ставить на болиды оборудование, с которым они побеждают.

Что представляет собой подвеска «пуллрод»? Она придает автомобилю более низкую посадку и низкое расположение центра тяжести. Правда, она менее чувствительна к изменениям настроек. Интересно, что финский пилот Феррари Кими Райкконен жаловался на дефицит скорости, который не наблюдался у болидов конюшни Макларен, и эту проблему гонщик связывал именно с «пуллрод». Сейчас к итальянской команде присоединился Себастьян Феттель, у которого манера вождения похожа на стиль Райкконена.

Специалисты также по-разному откликаются о данной подвеске. Экспертная оценка о «пуллрод» несколько отличается от мнения передовых специалистов Формулы-1, которые считают, что «пуллрод» имеет неточный отклик на рулевое колесо.