Явно разработчики новенького Peugeot 208 не могли представить, что их детище сможет настолько позорно проиграть схватку и кому, совершенно обычному автомобилю. Но обычному ли автомобилю? В этом году в Италии стартовал ещё один раллийный чемпионат, который ознаменовался двумя премьерами с новыми автомобилями. В данной гонке участвовали сразу два автомобиля, первый Peugeot 208 и второй его конкурент Ford Fiesta R5, причём последний производители вдобавок оснастили ещё и хорошим турбодвигателем в 1600 кубов.

Новенький автомобиль, работающий исключительно на газовом топливе, ждали ещё в прошлом году, однако производители предпочли его доработать, поэтому выпустили его только в этом году. Подробнее об этой новости можно узнать на портале http://carexpo.ru/, где освещаются события из автомобильного рынка. Правда, по слухам задержка была связана не с желанием производителя что-то доработать, а из-за проблемы с двигателем, поэтому они приняли разумное решение и отказались от быстрого выпуска. В то время, пока французы отчаянно пытались устранить проблему, их конкуренты выпустили новый хэтчбэк, который активно раскупали любители хороших автомобилей. Но находились и те, кто терпеливо ждал, когда же французы выпустят и свой автомобиль. И вот под конец года они сообщают, что всё готово, однако, несмотря на это, переносят дату сначала на декабрь, а затем на январь, а позже и вовсе на март 2014 года. И вот, наконец, весной они всё же выпускают долгожданный многими автомобиль Peugeot 208. Впрочем, ожидания не прошли даром, поскольку новинка получила мощный двигатель и пятиступенчатую коробку передач и тормоза Алкон.

Но даже, несмотря на то, что французам всё же удалось выпустить данный автомобиль, у них по-прежнему не получилось уладить опредёленные вопросы с FIA, поэтому на первую гонку в Тоскану Peugeot 208 отправился с национальной омологацией. За руль новенького автомобиля пришлось сесть довольно известному в Италии гонщику Андреуччи Паоло, который прекрасно управлял автомобилем, однако даже ему не удалось обогнать соперников на трассе, поэтому которые обошли итальянца и первыми пришли к финишу. Разумеется, в провале виноват не итальянец, а сам автомобиль, точнее его технические характеристики, над которыми так долго трудились французы.

20/03/2014