Стратегия команд в Малайзии
Автогонки - Новости
01.04.2014 17:32

В Малайзии пройдет второй этап сезона, станет для команд настоящим серьезным испытанием, большим, чем предыдущая гонка в Мельбурне. Высокая температура, как и влажность, заставят работать силовые установки на пределе, особенно система охлаждения. Ради увеличения размеров воздухозаборников, команды вынуждены будут пожертвовать аэродинамической эффективностью, что повлияет на стабильность поворотов.

Люди, ведущие активный образ жизни, живо интересуются спортом, гонками, по мере возможностей просматривая чемпионаты, не забывая поддерживать собственную физическую форму. Купить велосипеды gt сегодня можно легко, сделав заказ через интернет, и уже скоро можно будет присоединиться к миллионам людей, исповедующих здоровый образ жизни.

Новый состав шин Pirelli способен выдерживать большую дистанцию. Износ шин Medium в Мельбурне был незначительным, хоть были большие нагрузки на резину. Первым творением Германа Тильке стал автодром в Сепанге, конфигурация включает в себя все привычные элементы, как скоростные шиканы и длинные прямые шпильки.

Важно хорошо стартовать еще в Малайзии. На первом повороте трассы следует повернуть направо, а после налево. Такой подход приводит к довольно значительным изменениям в расстановке гонщиков, так как одни пилоты могут потерь позиции, другие наоборот. На первом, а также третьем секторе появляются быстрые и прямые шиканы, второй сектор полностью состоит из ряда среднескоростных, а главное быстрых поворотов, что ведут к большим нагрузкам на резину.

Дистанция всей гонки занимает 56 кругов, а это примерно 310.408 км. Всего поворотов 15. Аэродинамику здесь стоит настраивать на средний или высокий уровень силы во время прижима. Максимальная скорость c DRS достигает 312км/ч, без ее участия 300км/ч. Примерно 65% круга гонщики едут с нажатой полностью педалью газа. Количество топлива ограничено 100кг. Дополнительные килограммы топлива способны привести к потере более 0,36 секунды во время прохождения круга. Насчитывается восемь зон торможения. Средний износ тормозов. Торможение занимает почти 15% времени.

Ограничение скорости в квалификации, как и в гонке на пит-лейн не должно превышать 100 км/ч. Сама длина пит-лейн достигает 425 метров. Чтобы провести пит-стоп, потребуется более 22 секунд.

Для Гран-При в Малайзии Pirelli выбрал два жестких состава, это Hard и Medium, Объясняется такой выбор жаркой погодой и большой нагрузкой на поворотах.

01/04/2014

 


Читайте:


Гонки на выживание:

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - контактные соревнования на кроссовом кольце. По правилам гонок на выживание позволено выталкивать соперников с трассы или своег...

Третий этап экстремального авто-шоу ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ

News image

Третий этап экстремального авто-шоу «Гонки на выживание» а так же, 4 этап открытого городского Чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам и картингу в ...

Автодром Кривой Рог-2010: гонки на выживание

News image

22 августа 2010 года в Кривом Роге на автодроме Саксаганского района состоялся очередной тур автомобильных гонок на выживание.

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Ford Fiesta ST

В отличие от «Сьерр» и «Эскортов», «Фиеста» – современный и очень конкурентоспособный автомобиль. Достаточно вспомнить экипаж Сергея Фаюка и Виктора...

News image

Обзор раллийной техники: Opel Corsa В и Opel Astra F

Несмотря на кажущуюся инфантильность, представитель самого малого класса среди моделей Opel – Corsa поколения В – вполне пригоден для раллийных стар...

News image

Подготовка машины для ралли. Создание с нуля или покупка?

Итак, друзья, поделюсь своими соображениями: Давно мечтал заиметь машину для ралли. Покупать готовое решение, или строить самому но с чьей то помощь...

News image

Обзор раллийной техники: Opel Kadett E 3-door и Opel Kadett E 5-door

Трехдверный Kadett поколения Е – самый распространенный из автомобилей Opel, стартующих в украинском ралли. На сегодняшний день таких машин насчитыв...