Автокросс. 3й этап – итоги
Автогонки - Автокросс

автокросс. 3й этап – итоги

Вот и закончился Чемпионат Республики Казахстан по автокроссу 2010 года. А его красивым завершением был уик-энд, который прошел в Кокчетаве 18-19 сентября. Начнем рассказ с Дивизиона-1, в котором принимают участие спортсмены на автомобилях семейства ВАЗ с рабочим с объемом двигателя до 1600 куб.см.

В субботу прошла серия квалификационных заездов, которую выиграл Александр Артемьев с результатом хронометража 47.13, опередив своего ближайшего соперника на 3 доли секунды и на 25 долей секунд в борьбе за третье место по итогам хронометража Форш Ивана. По ходу гонки позиции в заездах менялись, а по итогам всей гонки первое место занял Артемьев Александр. На вторую ступень пьедестала поднялся Леонид Антоненко и замкнул тройку призеров Бородин Пётр.

В дивизионе Д3-1600 специальных кроссовых автомобилей багги с рабочим объемом 1600 куб.см. и приводом на любую ось итоговые места на пьедестале распределились следующим образом. В субботу первое время показал Алексей Герасимов с результатом 45.31. Именно это время было рекордом в этот день, отстав от него на 22 доли секунды, вторым стал Шиллер Юрий, а третье время с результатом 48.33 показал Головач Николай.

В гонке борьба за первое место, как всегда, развернулась между алматинцами Алексеем Герасимовым и Шиллер Юрием – на своих полноприводных багги они делили первую и вторую позицию, но победителем в этой дуэли стал Алексей Герасимов, а вторым, соответственно стал Шиллер Юрий, третий результат в гонке показал Павлодарский спортсмен Олег Бергер.

В Дивизионе Д2-1600, где пилоты могут выступать на автомобилях с любой подачей топлива и приводом на одну ось, как в первый и второй день первенствовал Кулаев Руслан, показав первое время в контрольных заездах с результатом 46.37, объехав своего ближайшего соперника на 1.32 Загороднева Михаила и почти на 2 секунды Жуковень Владимира. Но в гонке машины пилотов, которые в контрольных заездах показали 2-3 места соответственно, сошли по техническим причинам. А Кулаев Руслан выиграл два первых заезда и обеспечил себе досрочно первое место. За второе и третье место борьба шла до последнего заезда в итоге Воронов Валерий поднялся на вторую ступень пьедестала, а Абашидзе Анатолий довольствовался бронзой.

В самом мощном дивизионе Д2-3500 где объем автомобилей может доходить до 3.5 л. включая турбину и полный привод в первый день лучшее время показал Валитов Александр со временем 46,03, опередив расположившегося на второй дорожке Бородина Владимира на 22 доли секунды, а с третьей дорожки стартовал Бейсебаев Санжар, проиграв лидеру полторы секунды. В гонке позиции поменялись и Бородин Владимир, выиграв два заезда подряд, обеспечил себе первое место в гонке, за ним расположился Валитов Александр и третьим стал Радионов Анатолий.

Вместе с третьим этапом прошло открытие нового класса для юных спортсменов в возрасте от 13 лет. У них, как и у всех, прошло три финальных заезда, в которых они показали уже контактную борьбу, совершали обгоны и боролись за позиции. В итоге первое место занял Загороднев Александр вторым пришел к финишу Зурабов Мусса и замкнул тройку призеров Савоськин Сергей.

В командном зачете первое место заняла команда Первого Состава Астана Моторс, а Второй Состав расположился на второй ступеньке пьедестала, бронза же досталась команде СТК Лидер 2 состав.

Ну и теперь можно подвести итоги по 2010 году в дисциплине Автомобильный Кросс

Д1-1600

1. Артемьев Александр
2. Бородин Пётр
3. Сураешкин Артём

Д2-1600

1. Кулаев Руслан
2. Воронов Валерий
3. Абашидзе Анатолий

Д3-1600

1. Герасимов Алексей
2. Шиллер Юрий
3. Бергер Олег

Д2-3500

1. Валитов Александр
2. Бородин Владимир
3. Бейсебаев Санжар

Командный зачет

1. Astana Motors 1 состав
2. Astana Motors 2 состав
3. Champion racing

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Жительница Красноярска отсудила у организаторов автогонок 500 тыс. рублей за травму сына

News image

Жительница Красноярска отсудила у организаторов автогонок и спортсмена полмиллиона рублей морального ущерба за травму, причиненную сыну. Об этом соо...

Битва железных монстров

News image

Несмотря на предостережение прокурора, в городе все же состоялись автогонки на выживание Битва железных монстров . В областном центре во все вре...

В Нижнем Новгороде пройдут автогонки на выживание

News image

Первый этап чемпионата России по автогонкам на выживание пройдет в субботу в Нижнем Новгороде на стадионе Водник . Как передает корреспондент РИА...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Ford Escort RS Cosworth и Ford Escort WRC

Ford Escort RS Cosworth Полноприводных версий Escort Cosworth в украинском ралли стартовало три. Один принадлежал Алексею Железко, который проезд...

News image

ОБЛЕГЧЕНИЕ КУЗОВА РАЛЛИЙНОГО АВТО

Если вы решили участвовать на своем автомобиле в раллийных гонках существует несколько моментов на которые вы должны обратить внимание. В первую оче...

News image

АЭРОДИНАМИКА WRC

Аэродинамика – наука, изучающая движение воздуха, в частности в момент его соприкосновения с движущимся телом. Понимая законы, управляющие движением...

News image

ПОДГОТОВКА КПП К РАЛЛИ

После того как ваша родная восьмерка стала весить меньше, значительно добавилась мощность ее двигателя, вы произвели усиление всего каркаса и сделал...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Соломоново решение

Спит-лэйн все же достаточно узок, но куда более опасным был заезд на него – дело в том, что его начало было в конце небольшой прямой, где одна из бе...

News image

Первые старты 2

После достаточно продолжительной паузы, когда почти всю трассу пришлось посыпать цементом чтобы он абсорбировал масло от двигателя формулы Бородавче...

News image

Первые старты 3

Перед квалификацией несколько гонщиков неожиданно стали жаловаться на то, что трасса скользкая!!! Имеется ввиду от цементной пыли, которая абсорбиро...

News image

До последнего места

Как мы уже говорили квалификацию тут выиграл Игорь Круглик, опередив на пол секунды Владимира Апостолюка и на 1,5 с Вадима Ерохина. Но теперь в Че...