Серия SuperStars — гоночная серия кузовных автомобилей, созданная в 2003 г. в Италии. Проводится компаний FG Sport (также проводит Чемпионат Мира по Супербайку) под эгидой CSAI (итальянской автоспортивной федерации). Этапы серии проходят преимущественно в рамках гонок поддержки других чемпионатов (LMS, FIA GT, Итальянский GT). Серия не освещается в прямом эфире, но поставляет обзоры ведущим каналам автомотоспортивной тематики и тележурналам. В России обзоры гонок серии в 2007-2008г. показывал канал 7ТВ, в 2009г. - в прямом эфире. Также по мотивам серии выпущен официальный симулятор Superstars® V8 Racing. Гонки проводятся с 2004 г. когда серия называлась Национальным трофеем. Календарь постепенно расширяется трассами не только в Италии, но и за ее пределами (в 2007 г. была проведена гонка на Нюрбургринге). В 2007 г. была организована международная серия из выездных и итальянских этапов. Растет и число участников и допущенных автомобилей. В 2006 г. в серии появилась заводская команда Ауди — Audi Sport Italia с полноприводной Audi RS4, за ее рулем три победы одержала Тамара Видали. А чемпионом 2007 г. стал заводской гонщик Ауди и бывший гонщик Ф1 Джанни Морбиделли. Также в 2007г. дебютировал известный горнолыжник Кристиан Гедина. Если в 2004 г. на старт выходило 5-6 машин, то на 2009 г. подано до 25 заявок (хотя заводская команда Ауди покинула серию), а среди гонщиков есть сразу 3 бывших гонщика Формулы 1 - Джанни Морбиделли, Пьерлуиджи Мартини и Андреа Кьеза. В серию допускаются любые автомобили, соответствующие «философии серии» — 4-дверные автомобили (седаны) с двигателями V8 рабочим объемом от 3 до 7 литров, длиной более 4,2м (и, соответственно, омологированные техническим комитетом - STC). При этом организаторы оставляют за собой право изменять минимальный допустимый вес, применять рестрикторы, запрещать использование тех или иных узлов. За исполнением техрегламента следит фирма ORAL Engineering (под руководством Мауро Форгьери). Машины готовятся и выставляются на гонки тюнинговыми компаниями и дилерскими центрами, независимыми от производителя. Лучшая недвижимость Львова тут тоже не завсит от производителя.

С 2009г. автомобили могут комплектоваться неродными двигателями, произведенными тем же производителем и удовлетворяющими требованиям регламента [2]. Минимальные веса будут определяться исходя из соотношения мощность/масса, как и в чемпионате GT3. За исполнением техрегламента будет следить постоянное бюро.

Автомобили не ограничены ни по типу привода, ни по наличию компрессора. Всего допущено к переделке и участию в гонках 9 типов машин — Ауди RS4 (полноприводные), БМВ М5 (Е39), БМВ М3 (Е90), БМВ 550 (Е60), AMG-Мерседес С63, Крайслер 300С SRT8, Ягуар S-type (с механическим нагнетателем), Шевроле Лумина SS, Кадиллак CTS-V, с минимальной массой без водителя от 1225 кг (БМВ550) до 1435 (Ауди RS4)кг.

В 2009г. к ним добавились Maserati Quattroporte. Кроме того, в 2009г. допущены купе Ауди S5 и BMW M3 E92, под обозначением двух-дверных седанов , а затем требование седана было заменено на четырехместная машина . Также с 2009г. введен новый зачет для автомобилей возрастом 4 года и больше - в эту категорию попали БМВ М5 и Ягуар S-type. В 2010 г. Ягуар S-type сменил новый Ягуар XF, добавился хэтчбек Porsche Panamera.