Formula Drift 2009 Round 1: Streets Of Long Beach
Автогонки - Дрифтинг

formula drift 2009 round 1: streets of long beach

прошедший уикэнд на просторных улицах Калифорнийского города Лонг Бич стартовал шестой по счету сезон чемпионата Formula DRIFT USA. Никакой экономический кризис не может помешать американцам отрываться на полную катушку! Америка, как известно, является родиной масл-каров с их огромными пламенными «V-шками», которые в свое время были заменены более экономичными силовыми агрегатами в силу разыгравшегося нефтяного кризиса. На данный момент мы также находимся в условиях сложной мировой ситуации, но несколько другого профиля, и, казалось бы, экономия должна чувствоваться во всех аспектах наших потребностей и интересов. Однако двигатели болидов участников Formula Drift невообразимо далеки по части расхода топлива от своих собратьев из недр автомобилей-рекордсменов (например, Тойоты Приус последнего поколения, «аппетит» которой составляет 2,63л на 100км). Да, конечно, бескомпромисный гоночный спорткар не имеет смысла сравнивать с гражданскими версиями, к тому же «по-полной удушенными». Однако появление под капотом американских дрифткаров ревущего V8, похоже, становится традицией, и это во время кризиса с его лишениями, утратами и урезанными бюджетами.

Остается только радоваться, что дрифт жив и жить будет, будет бороться и будет держаться. И никакие кризисы его не смогут сломить, пока есть хотя бы один сумасшедший, готовый сжечь свою последнюю резину в управляемом заносе, пока в баке еще плещется бензин... Хотя, надеемся, конечно, что до такого не дойдет :-)

Уже в пятницу днем на улицах города можно было наблюдать ярчайший парад машин участников, среди которых засветились новая S15 Кэлвина Вэна и Z33 Тайлера МакКуарри (в прошлом сезоне он пилотировал Porsche GT2) в цветах Team Falken Tires. Появилась и еще одна RX-8, под управлением Кайла Моэна. JR также пересел на обновленный Mustang 2010-ого модельного года. А вот дебют нового болида Сэмюэля Хабинетта – Dodge Challenger – состоится только на этапе в Нью Джерси.

В Formula D, в отличие от D1, с каждым годом количество пилотов только увеличивается. Поэтому главной новостью сезона 2009 является переход на новый формат проведения парных заездов – Top 32! В два раза больше пилотов переходят в тур парных заездов = удвоенный интерес.

Благодаря многочисленным обновлениям автопарка, гонщики, пилотировавшие прошлогодние машины, получили существенное преимущество в квалификации, ведь им было гораздо легче адаптироваться. Новая сетка позволила пробиться в парные заезды нескольким талантливым пилотам-частникам, машины которых, по определению, являются менее быстрыми. Благодаря этому многие аналитики предрекали опасные ситуации - из-за существенной разницы входных скоростей любительских и профессионально подготовленных дрифткаров.

Суббота

Еще одной главной новостью явилось появление на судейском мостике ветерана американской Формулы Дрифт и одного из членов команды Drift Alliance Тони Анджело (в прошлом он выступал на оранжево-зеленой RX-8). Интересно, поможет ли это обстоятельство бывшим товарищам Тони: Вону Гиттину, Крису Форсбергу и Райану Хэмптону…

В топ 32 пробились многие старые знакомые, но также отметились и менее знаменитые, но не менее заметные пилоты. Мэтт Пауэрс впечатлил как стилем своей зеленой zenki S14, так и дрифтерскими навыками. Джон Руссакофф продолжает стабильно выступать за рулем AE86 с мотором F20C от Honda S2000. Но самым заметным пилотом стал Катсухиро Уэо (чемпион D1 2002), который решил остаться в американской дрифт-серии на весь этот год. И хотя во время практики его S15 от команды Drift Speed (на ней же он выступал во время RB World Drifting Championship) была повреждена, ко времени парных заездов ее успели восстановить и японец смог пробиться в Top 16.

В итоговой борьбе за подиум приняли участие несколько самых успешных и опытных пилотов в истории Formula Drift. Два двухкратных чемпиона, Сэмюэль Хабинетт и Таннер Фост, проиграли молодому пилоту Райану Туерку. И если ошибки Фоста можно списать на непривычный для него Scion tC, то Сэм объективно был чуточку хуже. Но это лишь начало сезона, впереди новые трассы и новые автомобили.

Gardella Racing

В стартовавшем сезоне Hampshaa (никнейм Райана) пилотирует с иголочки новую инкарнацию своего Pontiac Solstice, построенную в ателье Gardella Racing, расположенном в Нью Джерси. Опелевский EcoTec 2.4 снабжен турбокомпрессором Precision Turbo HP5557 и состыкован с шестиступенчатой секвентальной КПП Quaife 15G. Вот как пилот комментирует прошедший этап: Это потрясающее чувство – начинать сезон на первом месте. Но это не заслуга лишь одного человека, без поддержки команды Gardella Racing я бы не смог добиться успеха. В любом случае, мне очень приятно находиться на вершине группы таких талантливых соперников .

Захватывающее начало сезона! Райан Сэйдж – вице-президент по маркетингу и один из основателей Formula D, пообещал сделать все возможное, чтобы чемпионат оставался таким же доступным для всех фанатов на протяжении всего года. Нам остается только подождать до следующего этапа и убедиться в правдивости его слов.

Результаты:

1. Tuerck, Ryan Gardella Racing / Mobil 1 102 Points

2. Hubinette, Samuel NuFormz Racing / Mopar Dodge Viper 90 Points

3. Foust, Tanner Rockstar / Scion Racing tC 84 Points

4. Nishida, Robbie Hankook Tires / Dynamic Autosports Nissan 350Z 72 Points

5. Aono, Taka Technosquare Toyota AE86 Corolla 65 Points

6. Brakohiapa, Tony Cooper Tire Ford Mustang 62 Points

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Автогонки в Солонцах закончились трагедией

News image

Трагедией закончились гонки на выживание около посёлка Солонцы. Во время гонки один из участников не справился с управлением и на большой скорости а...

Битва железных монстров

News image

Несмотря на предостережение прокурора, в городе все же состоялись автогонки на выживание Битва железных монстров . В областном центре во все вре...

Жительница Красноярска отсудила у организаторов автогонок 500 тыс. рублей за травму сына

News image

Жительница Красноярска отсудила у организаторов автогонок и спортсмена полмиллиона рублей морального ущерба за травму, причиненную сыну. Об этом соо...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

ПОДГОТОВКА КПП К РАЛЛИ

После того как ваша родная восьмерка стала весить меньше, значительно добавилась мощность ее двигателя, вы произвели усиление всего каркаса и сделал...

News image

ДОВЕДЕНИЕ ДВИЖКА ДО РАЛЛИЙНЫХ ПАРАМЕТРОВ

После того как вы смогли заменить все двери и перегородки, максимально облегчили вес вашего автомобиля, установили каркас безопасности, продумали си...

News image

АЭРОДИНАМИКА WRC

Аэродинамика – наука, изучающая движение воздуха, в частности в момент его соприкосновения с движущимся телом. Понимая законы, управляющие движением...

News image

РАЛЛИЙНЫЕ АВТОМОБИЛИ МЕЖДУНАРОДНОГО КЛАССА – СЛЕДУЮЩЕЕ ПОКОЛЕНИЕ

Этот сезон станет последним, в котором на раллийных спецучастках Мирового чемпионата по ралли будут господствовать привычные машины с двухлитровыми ...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Соломоново решение

Спит-лэйн все же достаточно узок, но куда более опасным был заезд на него – дело в том, что его начало было в конце небольшой прямой, где одна из бе...

News image

Вместо шоу гонка года!

Самым главным объяснением, почему именно в этот день, на «Чайке», было больше обычного зрителей и болельщиков (причем многие из которых постоянно ср...

News image

Красивая борьба с некрасивыми развязками

С интересом ожидался заезд формул: многие были в предвкушении дуэли Франковский/Андрущенко, и их надежды оправдались с лихвой. И не только этой па...

News image

Будущая «стена чемпионов»

Для начала теперь был бы убран первый левый поворот-тягун, который вместе с парой других левых так «жрали» правую резину. Вместо него гонщики сего...