Собираем машину для дрифта
Автогонки - Дрифтинг

собираем машину для дрифта

Научится дрифтигу это самое главное, но если нет машины то как учится?

Для того чтоб хорошо уметь дрифтовать нужна и хорошо подготовленная машина.

А чтоб подготовить машину надо знать её инзначальный характеристики, а потом уже настраивать и ставить новые запчасти под себя и свой стиль езды.

Тут вы можете узнать наиболее важные системы для настройки и подготовки машины для дрифта

Все плюсы от мощного двигателя на лицо, вы сможете без проблем выходить из сложных заносов простым нажатием акселератора. Это позволит держать под контролем угол заноса и степень затраченных сил на его преодоление. Как известно, не бывает быстрой езды со слабым движком. Вы должны оснастить свой. Желаемая мощность движка в пределах трехсот – пятисот лошадиных сил.

Правильный дифференциал

Это крайне полезно, особенно в период избыточной поворачиваемости. В принципе можно считать, что дифференциал повышенного трения – наиболее значимая часть в автомобиле предназначенном для дрифтинга. Все плюсы от присутствия в комплекте LSD со сто процентными показателями в том, что это обеспечивает поток мощности от двигателя напрямую к колесам, и обеспечивает более плотное прилегание колес к поверхности, что увеличивает вероятность успешного торможения.

Плюсы корбонового сцепления

Внешний тюнинг из карбона – это не предел. В наше время из карбона делают очень много деталей. Для примера карбоновое вставки в элементы деталей или даже карбоновые прокладки – это уже не новость, а обеденная реальность. Плюсы от этих дополнений сомнению не подлежат и бесспорны. Например карбоновое сцепление имеет более высокий коэффициент трения, малые вес и во много раз менее подвержена износу.

Интеркулер для охлаждения

Еще в автомобиле на воздушном охлаждении есть не маловажная вещь такая как интеркулер. Дело в том, что сжатие воздуха приводит его к повышению температуры, а это дает обратный эффект, тое есть приводит к перегреву двигателя. Поэтому на спорт – кары необходимо устанавливать такое приспособление как интеркулер.

Оптимизация подвески

Водителю дрифт кара очень важно, что бы он чувствовал все движения своего авто, а для этого необходимо обеспечить максимальную неподвижность подвески. Это необходимо для более адекватного стиля вождения и безопасности водителя. Так же не маловажным фактором является втулка подвески. Производители классифицируют свои изделия по степени жесткости, что в свою очередь обеспечивает удобство и комфорт конечному пользователю. Что касается дрифт кара, то этого делать не нужно.

Спор о приводе

Однако существуют автомобили и с передним приводом, и сполным приводом. Использование этих автомобилей для дрифтинга крайне сложно и не всегда безопасно. Так же не маловажно отметить, что до си пор вообще идут споры о возможности дрифта на переднеприводном автомобиле.Не секрет, что для исполнения дрифт-трюков самым лучшим вариантом является задний привод, и с этим фактом очень сложно спорить, так как задний привод наиболее легко позволяет войти автомобилю в занос. Так же этот привод привычен в силу своей легкости.

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Битва железных монстров

News image

Несмотря на предостережение прокурора, в городе все же состоялись автогонки на выживание Битва железных монстров . В областном центре во все вре...

Автошоу Гонки на выжывание и выставка Ретро-авто

News image

Ассоциация хот-родинга и экстремальных автомобильных соревнований, рекламное агентство B.G.S Advertising и газета АВТОЦЕНТР , вновь хотят подарит...

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание, или контактный автокросс, — изобретение американцев. Самая «автомобильная» нация в мире придумала целую обойму авторазвлечений, ...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Подготовка машины для ралли. Создание с нуля или покупка?

Итак, друзья, поделюсь своими соображениями: Давно мечтал заиметь машину для ралли. Покупать готовое решение, или строить самому но с чьей то помощь...

News image

РАЛЛИЙНЫЕ АВТОМОБИЛИ МЕЖДУНАРОДНОГО КЛАССА – СЛЕДУЮЩЕЕ ПОКОЛЕНИЕ

Этот сезон станет последним, в котором на раллийных спецучастках Мирового чемпионата по ралли будут господствовать привычные машины с двухлитровыми ...

News image

Покой нам только снится

В то же время аварии в спорте вызваны совершенно иными причинами. Все на том же треке, наблюдая за очередным заездом, я спросил Чмыха – может ли он ...

News image

КУЗОВ РАЛЛИЙНОГО АВТОМОБИЛЯ

Многие владельцы автомобилей хотят видеть своих железных коней близкими к настоящим спортивным болидам раллийных гонок. Для этого они отдают их в са...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Украинцы побеждают в 24-часовой гонке!

12 января в полдень по киевскому времени в Арабских Эмиратах завершилась 24-часовая гонка TOYO TIRES 24H Dubai, в которой принимали участие и украин...

News image

Компания «Хенкель» в Украине поддерживает развитие автомобильного спорта

Команда КR Racing Team Ukraine, партнером которой является компания «Хенкель Украина», успешно выступила в рамках Чемпионата Украины по кольцевым ...

News image

Тройная дуэль!

Напряженной была борьба в классе «Лада 1500». Чуда не произошло, и Ярош гонку не выиграл. Уже на старте его оттеснили на третье место, а на первое с...

News image

Презентация команды XADO MOTORSPORT

15 апреля на Автокосплексе ХАДО-Сервис была презентована первая харьковская команда по шоссейно-кольцевым гонкам XADO MOTORSPORT. Пилоты кома...