Альбасете почти чемпион
Автогонки - Гонки на грузовиках

альбасете почти чемпион

Во французском Ле-Мане, на восьмом и предпоследнем этапе европейского чемпионата по гонкам грузовиков, Антонио Альбасете практически гарантировал себе титул…

Испанец на MAN на этот раз не выиграл ни одной из четырёх гонок, но зато вновь, как и по ходу всего нынешнего сезона, был невероятно стабилен. Две субботних заезда и первый воскресный Альбасете завершил на втором месте, а в заключительной гонке финишировал пятым. Это позволило ему по итогам французского этапа набрать лучшую сумму очков и увеличить своё превосходство в турнирной таблице.

А вот главный соперник Альбасете, швейцарец Маркус Бёзигер, выступающий на грузовике Renault команды MKR-Technology, выступил в Ле-Мане не слишком удачно. Он лишь дважды поднимался на подиум, записав на свой счёт «серебро» и «бронзу» в воскресных заездах, а во второй гонке в субботу и вовсе был дисквалифицирован и лишён завоёванных очков за многочисленные превышения скорости (напомню, что в трак-рейсинге в целях безопасности «максималка» ограничена на отметке 160 км/ч). В итоге перед финальным этапом сезона отставание Бёзигера от Альбасете возросло до 57 очков, тогда за четыре гонки одного уик-энда можно заработать не более 60-ти. Так что теперь лишь чудо может помешать в следующие выходные «коронации» Антонио на его «домашней» трассе в Хараме.

Самому же Бёзигеру ещё предстоит побороться за вице-чемпионское звание с другим пилотом MAN – Йохеном Ханом. В Ле-Мане немец выиграл две гонки (вторые заезды каждого дня, где первая восьмёрка стартует в обратном порядке результатам предыдущего заезда) и сократил свой отрыв от швейцарца до всего одного очка. Спор за «серебро» первенства обещает быть крайне упорным!

Помимо Хана, на верхнюю ступеньку подиума по ходу французского этапа поднимались ещё двое – в первом заезде уик-энда раньше других финишный флаг увидел британец Кристофер Леветт на MAN, а в третьей гонке первым стал Маркус Эстрайх за рулём тягача Renault.

Россиянин Александр Львов все четыре гонки завершил в призовой десятке. Лучшим результатом петербуржца за рулём MAN стало шестое место в первой гонке уик-энда. «На этом этапе нам так и не удалось найти оптимальных настроек, поэтому результаты оказались, быть может, чуть хуже, чем мы рассчитывали, – признался Александр. – Но за два года, что я выступаю в чемпионате Европы, гонки в Ле-Мане стали самыми жёсткими – на первых кругах на трассе шла буквально война за позиции. Столкновения, пробитые колеса, оторванные бампера – хорошо еще, что мне удалось сохранить машину в целости, хотя в одной из гонок соперники и «выставили» меня в гравий. А вообще французы – большие молодцы. Превратили гонки в настоящий праздник с потрясающей атмосферой!»

Кстати, официальное название французского этапа трак-рейсинга – 24 Heures Camions («24 часа грузовиков»). На самом деле, гонки чемпионата Европы проходят здесь по традиционному формату спринтерских, 50-километровых гонок, а такое наименование соревнование получило в честь знаменитых «24-х часов Ле-Мана». Хотя от истины организаторы не так и далеки. Например, в субботу действия на трассе продолжались 12 часов – с восьми утра до восьми вечера! Ведь помимо собственного гонок европейского первенства, на трассе «Бугатти» в этот же уик-энд проходит этап французского чемпионата, а также шоу расписных и тюнингованных тягачей. Так что этап в Ле-Мане – один самых ярких в сезоне чемпионата Европы по гонкам грузовиков.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Автошоу Гонки на выжывание и выставка Ретро-авто

News image

Ассоциация хот-родинга и экстремальных автомобильных соревнований, рекламное агентство B.G.S Advertising и газета АВТОЦЕНТР , вновь хотят подарит...

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ НЕ ВЫЖИЛИ !!!

News image

Их «похоронил» Александрийский горисполком. А дело было так. Ещё 19 июля этого года спортивный клуб «Европа-кросс», который впервые в истории города...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Как покупать раллийную машину: советы Валерия Горбаня

Несмотря на растущий интерес к автомобильному ралли в Украине, количество предложений о продаже раллийных машин пока что, слава Богу, превышает спро...

News image

АМОРТИЗАТОРЫ (ДЕМПФЕРЫ) АВТОМОБИЛЯ WRC

Определение Демпферы или, как их еще называют, амортизаторы, являются важной составляющей подвески автомобилей WRC. Они играют три основные роли....

News image

Машина – ралли

Что подвести под седло? Первый вопрос, который должны решить начинающие спортсмены - это на чем мы будем ездить. Причем, даже раньше, казалось бы, п...

News image

РАЛЛИЙНЫЕ АВТОМОБИЛИ МЕЖДУНАРОДНОГО КЛАССА – СЛЕДУЮЩЕЕ ПОКОЛЕНИЕ

Этот сезон станет последним, в котором на раллийных спецучастках Мирового чемпионата по ралли будут господствовать привычные машины с двухлитровыми ...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Выравнивание сил

После субботних горячих заездов все предвкушали их продолжения и развития – интриг было хоть отбавляй и многие из них таки оправдались. Благо дождя ...

News image

Первые итоги кольца

Вот позади первый этап Чемпионата Украины по кольцу. Он останется в памяти многих людей если не на всю жизнь, то на очень долго – это точно. В нем б...

News image

Первые итоги гонок на Чайке

Сегодня, в пятницу 20 июня на СК «Чайка» стартовал второй этап кольцевого Чемпионата Украины по кольцу. Интересно, что произошло сразу несколько нов...

News image

Жарко – очень!

Конечно, другие классы и близко не могут похвастать не таким количеством машин на старте, не таким количеством борьбы, но как гласит поговорка – не ...