Тест-драйв Fiat Ducato
Автогонки - Новости
07.10.2016 17:45

Снаружи

Для начала стоит поговорить о поколениях. Во многих источниках данная генерация Дукато называется 6-ой, только если говорить честно, то она 3-я. Только вспомните Ducato с 1981 по 1994, которые имели угловатые полукапотники. Дальше до 2007-го года они обладали унылым сундуком, так сказать, «правильной формы». После этого франко-итальянский альянс решил сделать достаточно удачный шаг, точнее он «нарисовал» выделяющийся 2-х уровневый дизайн передней части. Это оказалось настоящим вызовом для поклонников марки.

После рестайлинга в 2014-м году внешний вид этого итальянского фургона оказался по-настоящему оригинальным и при этом утонченным. Можно смело сказать, что на момент это самый красивый вэн сегмента, он намного интересней новых Мастера, Транзита, либо Спринтер. На него не сложно купить зимние шины в брянске, обеспечив себе безопасную езду. Кажется, для чего коммерческой технике нужна красота, но учитывая благополучные продажи в Европе, то бизнес-заказчику ничто не чуждо.

Внутри

Торпеда и салон, в принципе, остались знакомыми, изменений произошло мало. Присутствует большое количество карманов, ниш и полочек, главное не забыть, что и куда поставили. В принципе это невозможно называть эксклюзивным свойством Дукато.

Стоит выделить замечательный обзор, к нему стоит привыкнуть, ведь водитель приобретает «фасеточное» зрение. Точнее, стойка, заметная глазу, будет делить сторону на каждые «три сектора», и во время поворота головы создается впечатление, что мир вокруг водителя состоит из 6-ти сегментов. Главная передняя стойка будет скрывать за собой примерно полметра забортного пространства, поэтому потребуется вырабатывать «паучье чутье».

Кроме этого среди достоинств необходимо выделить зеркала, точнее это крупные 2-х секционные «лопухи», которые совершенно не оставляют права на ошибку, точнее в них будет видно совершенно все и даже немного больше. Но за доплату их есть возможность успешно оснастить электроприводом и когда на улице -12 градусов они не замерзнут. В общем, электропривод это достаточно полезная вещь для нашей страны. Выбирая базовое исполнение, водителям необходимо будет вручную раскладывать зеркала, еще и регулировать их.

 


Читайте:


Гонки на выживание:

Москвички примут участие в автогонках на выживание

News image

В предверии международного женского дня в Москве пройдут дамские автогонки, сообщает РИА Новости.

Автошоу Гонки на выжывание и выставка Ретро-авто

News image

Ассоциация хот-родинга и экстремальных автомобильных соревнований, рекламное агентство B.G.S Advertising и газета АВТОЦЕНТР , вновь хотят подарит...

В Нижнем Новгороде пройдут автогонки на выживание

News image

Первый этап чемпионата России по автогонкам на выживание пройдет в субботу в Нижнем Новгороде на стадионе Водник . Как передает корреспондент РИА...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Ford Fiesta ST

В отличие от «Сьерр» и «Эскортов», «Фиеста» – современный и очень конкурентоспособный автомобиль. Достаточно вспомнить экипаж Сергея Фаюка и Виктора...

News image

Как покупать раллийную машину: советы Валерия Горбаня

Несмотря на растущий интерес к автомобильному ралли в Украине, количество предложений о продаже раллийных машин пока что, слава Богу, превышает спро...

News image

Покой нам только снится

В то же время аварии в спорте вызваны совершенно иными причинами. Все на том же треке, наблюдая за очередным заездом, я спросил Чмыха – может ли он ...

News image

Обзор раллийной техники: Subaru Impreza WRX N10/11 и Subaru Impreza WRX N12

Subaru Impreza WRX N10/11 Из трех машин этого поколения две в настоящий момент находятся в Днепропетровске (одна принадлежит Александру Решетилов...


Warning: fopen(/var/www/p11203/data/www/avtogonki.net/components/com_sh404sef/cache/shCacheContent.php) [function.fopen]: failed to open stream: Permission denied in /var/www/p11203/data/www/avtogonki.net/components/com_sh404sef/shCache.php on line 108