Итоги весенних автогонок ООО «Газпром добыча Надым»
Автогонки - Новости
18.04.2014 06:48

Кубок ООО «Газпром добыча Надым» был разыгран в поселке Пангоды. В соревнованиях принимали участие 32 экипажа, которые представляли Омск, Тюмень, Надым, Нижневартовск и Пангоду. Состязания проводились в трех классах и в общекомандном зачете. Естественно, ни один из соперников не желал просто так сдаваться, поэтому во время заездов было продемонстрировано настоящее сражение, но, несмотря на это, победителей должно было быть только три. Остальные участники также не остались без призов: они стали победителями в номинациях «самая эффективная езда», «приз зрительских симпатий», «самое большое повреждение» и проч.

Автолюбители, желающие привести свою машину в порядок, регулярно заменяют изжившие установленный срок запчасти, покупая тут всё необходимое по сходной цене. Покупая неоригинальные запчасти, можно получить качество брендовых узлов, но намного дешевле.

Лидером в классе Т1–2500 стал Валерий Журавлёв, представитель Надыма. Второе место разделили между собой Анатолий Ильин и Андрей Лущаев из Пангоды. Также проводились автогонки среди класса усовершенствованных легковых машин. В этой борьбе первенство одержал Кирилл Распутин. Немного от лидера отстал Виктор Карпунин, а третье место досталось Александру Харченко. Оба участника представляли Нижневартовск. Состязания по классическим вазовским автомобилям выиграл Сергей Трибунский. Второе и третье место заняли Эдуард Жовтоног и Александр Савченко соответственно.

Большой интерес вызвали состязания в общекомандном зачете, в котором на высший пьедестал поднялись представители водительской коллегии Медвежинского газопромыслового управления. Учащимся Управления по содержанию сооружений и коммуникаций досталось второе место. Тройку лидеров замкнули работники Управления техтранспортом и спецтехникой ООО «Газпром добыча Надым».

Весенним автогонкам, организованным арктическим форпостом «Газпрома», положили конец дополнительные гонки, именуемые «Топливная дуэль». В данном соревновании развернулась борьба между бензином и газом. Гонка проводилась таким образом: в номинациях «продолжительность работы» и «частота выхлопа» свое первенство доказывали два автомобиля одной марки, которые были предварительно заправлены одной из разновидностей топлива на 100 рублей. В результате беспрекословным лидером стал природный газ.

18/04/2014

 


Читайте:


Гонки на выживание:

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание, или контактный автокросс, — изобретение американцев. Самая «автомобильная» нация в мире придумала целую обойму авторазвлечений, ...

Третий этап экстремального авто-шоу ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ

News image

Третий этап экстремального авто-шоу «Гонки на выживание» а так же, 4 этап открытого городского Чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам и картингу в ...

ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ НЕ ВЫЖИЛИ !!!

News image

Их «похоронил» Александрийский горисполком. А дело было так. Ещё 19 июля этого года спортивный клуб «Европа-кросс», который впервые в истории города...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ 1119

Самая юная из ВАЗовских моделей – Lada 119 Kalina – в Украине представлена исключительно кольцевыми автомобилями; поэтому и неудивительно, что если ...

News image

Породистые и быстрые

Иногда в среде автолюбителей можно услышать мнение, что, мол, подумаешь, велика диковинка – гонщики и гонки, да вот я, да на своем автомобиле, да на...

News image

Обзор раллийной техники: Mitsubishi Galant и Mitsubishi Lancer Evo IV

Mitsubishi Galant За всю 16-летнюю историю украинского ралли в стране находилось лишь два автомобиля этой модели; оба они в настоящий момент прин...

News image

Прижимная сила в аэродинамике

Прижимная сила это давление, создаваемое аэродинамическими характеристиками автомобиля и улучшающее его управление. Оно создается путем обратного ис...